Колодки дискові велосипедні Andson SBP-1010, 17×4×24,8 мм

Колодки дискові велосипедні Andson SBP-1010

Andson SBP-1010 — комплект змінних колодок для дискового гальма велосипеда. Колодки встановлюються в каліпер з обох боків гальмівного ротора та під час натискання на гальмівну ручку контактують із його робочими поверхнями. Це витратні деталі гальмівного механізму, призначені для заміни зношеної або забрудненої пари.

Розмір колодок становить 17×4×24,8 мм. Фрикційний шар має органічний склад. До комплекту входять дві колодки та утримувальна пружина, тож набір містить деталі для одночасної заміни пари. Обидві колодки варто встановлювати разом: так робочі поверхні з кожного боку ротора експлуатуватимуться та зношуватимуться рівномірно.

Як правильно дібрати колодки

Для сумісності недостатньо лише переконатися, що на велосипеді встановлено дискове гальмо. Каліпери відрізняються конструкцією, а колодки для них — контуром металевої основи, розташуванням виступів, посадкових точок і способом фіксації. Тому перед придбанням порівняйте SBP-1010 зі знятою парою, яка була встановлена на велосипеді.

Під час порівняння враховуйте весь профіль деталі, а не один окремий параметр. Перевірте розмір 17×4×24,8 мм, зовнішній контур металевої основи, розташування виступів і посадкових елементів. Окремо зіставте положення утримувальної пружини та спосіб розміщення колодок усередині конкретного каліпера. Маркування SBP-1010 є додатковим орієнтиром, але остаточне рішення слід приймати за збігом форми, габаритів і посадки з демонтованими колодками.

Якщо стара пара зберегла форму, покладіть деталі поруч і послідовно порівняйте краї основи, виступи та точки фіксації. Такий підхід дає змогу оцінити всі важливі елементи посадки й не добирати колодки лише за загальним призначенням або розміром.

Комплектація та застосування

• дві дискові гальмівні колодки для встановлення з обох боків ротора;
• органічний фрикційний склад робочих шарів;
• утримувальна пружина для розміщення колодок у гальмівному механізмі;
• розмір кожної колодки — 17×4×24,8 мм.

Планова заміна потрібна, коли фрикційний шар помітно стоншився. Нову пару також слід установити, якщо колодки забруднені. Стан гальмівного механізму доцільно контролювати й під час обслуговування велосипеда після тривалої експлуатації. Оглядайте обидві колодки: замінювати їх варто одночасно, навіть якщо робочі поверхні мають різний ступінь зношення.

Підготовка та встановлення

Перед монтажем зніміть використану пару й очистьте посадкові місця в каліпері. Огляньте гальмівний ротор і внутрішню частину механізму. На робочих поверхнях не повинно бути бруду або слідів мастила: забруднення в зоні контакту колодок із ротором заважає коректній роботі гальма.

Поршні каліпера потрібно розвести відповідно до процедури, передбаченої для конкретного гальмівного механізму. Після цього розмістіть дві нові колодки разом з утримувальною пружиною. Переконайтеся, що металеві основи вільно займають свої посадкові місця, не перекошені та правильно зафіксовані. Не намагайтеся компенсувати розбіжність контуру неправильним положенням деталей: форма й точки посадки мають відповідати каліперу.

Після складання перевірте положення обох колодок відносно ротора. Колесо має обертатися вільно, а гальмівна ручка — приводити механізм у дію. Якщо вільне обертання порушене або колодки стоять із перекосом, повторно перевірте їхню посадку та положення пружини. Завершуйте встановлення лише після контролю роботи гальма.

Andson SBP-1010 підійде для заміни за умови повного збігу зі знятою парою за розміром 17×4×24,8 мм, контуром металевої основи, розташуванням виступів, посадковими точками та конструкцією фіксації. Така послідовна перевірка є основним критерієм вибору колодок для конкретного дискового гальма.