Задня дискова гальмівна система в зборі EATV Tiger 60V VV

Задня дискова гальмівна система EATV Tiger 60V

Зібрана гідравлічна система призначена для задніх дискових гальм електроквадроцикла EATV Tiger 60V. Вона підходить для ремонту, під час якого потрібно замінити не одну окрему деталь, а взаємопов’язані компоненти приводу гальм: ручний головний циліндр, магістралі та супорти. Таке рішення доречне після пошкодження шлангів або кріплень, порушення герметичності, заклинювання супорта чи зношення кількох частин штатної системи.

Будова та призначення

Головний гальмівний циліндр об’єднаний із ручним важелем і бачком. Від нього гідравлічні магістралі прокладені до двох супортів задніх дискових механізмів. Під час натискання на важіль тиск передається шлангами до супортів, а встановлені в них колодки притискаються до дисків. Зібрана конфігурація дає змогу замінити пов’язані компоненти разом, не добираючи окремо машинку, розгалуження магістралей і два супорти.

Система належить саме до задньої частини квадроцикла та розрахована на дискову схему. Вона не замінює гальмівні диски, маточини чи деталі їх кріплення: стан цих частин перевіряють окремо. Перед замовленням варто також оцінити зношення колодок і дисків, адже встановлення нової гідравліки не усуває биття, пошкодження або критичне зношення суміжних деталей.

Що перевірити під час добору

Головний критерій сумісності — модель EATV Tiger 60V. Позначення 60V є частиною назви версії квадроцикла, тому систему не слід автоматично встановлювати на Tiger з іншою напругою або на зовні подібну техніку. Навіть у межах одного сімейства можуть відрізнятися рама, кермо, розташування кріплень і маршрут шлангів.

• Кріплення супортів: порівняйте кількість і розташування монтажних отворів, відстань між ними та положення кожного супорта відносно диска.
• Конфігурація магістралей: зіставте довжину шлангів, місця розгалуження, типи наконечників і кути їх встановлення зі штатною системою.
• Головний циліндр: перевірте посадку кріпильної скоби на кермі, бік встановлення, положення важеля та вільне місце поруч з органами керування.
• Дискові механізми: переконайтеся, що супорти правильно суміщаються із задніми дисками, а колодки потрапляють на їхню робочу поверхню без перекосу.

Найточніше порівнювати деталі зі знятою штатною системою або безпосередньо на квадроциклі. Збігу лише назви Tiger без перевірки версії, точок кріплення та прокладання шлангів недостатньо для правильного добору.

Монтаж і перевірка після встановлення

Під час монтажу супорти закріплюють без перекосу, а магістралі прокладають штатним маршрутом. Шланги не повинні натягуватися під час повороту керма й переміщення підвіски, торкатися колеса, диска, гострих крайок або ділянок, де їх може перетискати кріплення. Наконечники встановлюють у положенні, за якого магістраль не скручується.

Після під’єднання гідравлічний контур прокачують відповідно до сервісної процедури, видаляючи повітря. Далі перевіряють герметичність з’єднань, хід важеля, повернення колодок і вільне обертання коліс за відпущеного гальма. Під час натискання на важіль обидва супорти мають спрацьовувати послідовно та без витоку рідини. Першу функціональну перевірку виконують без навантаження, після чого повторно оглядають з’єднання й кріплення.

Коли обирають систему в зборі

Заміна зібраної системи доцільна, якщо стара магістраль пошкоджена, головний циліндр не створює стабільного тиску, з’єднання пропускають рідину, корпуси чи кріплення супортів деформовані або потрібно відновити одразу кілька пов’язаних компонентів. Якщо несправність стосується лише колодок чи гальмівного диска, спочатку визначають стан саме цих деталей: повна система відповідає за гідравлічний привід і роботу супортів.

Ця модель призначена для відновлення штатного заднього дискового гальма EATV Tiger 60V. Точне зіставлення кріплень, маршруту шлангів і положення головного циліндра до початку монтажу допомагає встановити систему без перероблення рами та обладнання керма.