Маточина під гальмівний диск ATV 50/125 (4 болти, d.30, 29 шліців) VV

Маточина під гальмівний диск ATV 50/125, 4 болти, d.30, 29 шліців, VV

Деталь призначена для встановлення гальмівного диска у відповідному механізмі квадроцикла ATV 50/125. Центральна посадка має 29 шліців і розмір d.30, а по периметру розташовано чотири точки кріплення. Така конфігурація з'єднує маточину з відповідною шліцьовою частиною та утворює основу для фіксації гальмівного диска. Під час ремонту вона дає змогу відновити передбачене положення диска відносно інших деталей механізму без заміни справних компонентів усього вузла.

Призначення та причини заміни

Маточину замінюють у разі пошкодження внутрішніх шліців, деформації корпусу, тріщин біля точок кріплення або зношення отворів. Перевірка також потрібна, якщо диск має помітне бічне биття, змістився відносно супорта або його кріплення вже не утримується без люфту. Такі ознаки не завжди спричинені лише маточиною: перед замовленням варто оглянути сам диск, відповідну шліцьову частину, кріплення та суміжні деталі. Новий компонент доцільно встановлювати після визначення джерела люфту чи перекосу, щоб ремонт усунув причину, а не лише її прояв.

Позначення ATV 50/125 вказує на сімейство техніки, проте в цій групі трапляються різні варіанти гальмівних механізмів. Тому підбору лише за робочим об'ємом двигуна або зовнішньою схожістю недостатньо. Вирішальними є виконання на чотири болти, посадковий розмір d.30 і точна кількість внутрішніх шліців — 29. Усі три параметри мають збігатися одночасно.

Що перевірити перед замовленням

• Центральну посадку. Порівняйте розмір d.30 зі знятою маточиною та відповідною частиною осі. Посадку не можна добирати приблизно.
• Кількість шліців. Перерахуйте їх на старій деталі: ця версія має 29 шліців. Збіг діаметра без збігу профілю та кількості шліців не підтверджує сумісність.
• Кріплення диска. У цій маточині передбачено чотири точки. Перевірте їх розташування, міжцентрові відстані та діаметр отворів за старою деталлю або самим диском.
• Положення диска. Порівняйте загальну висоту деталі, товщину центральної частини та виліт кріпильної площини. Від цих величин залежить розташування диска відносно супорта.
• Контур корпусу. Переконайтеся, що виступи й сусідні деталі не заважають установленню та обертанню. Особливо ретельно порівнюйте маточину, якщо на квадроциклі вже змінювали вісь, диск або гальмівний механізм.

Монтаж і перевірка після встановлення

Перед складанням очистьте спряжені поверхні та огляньте шліци осі. Зім'ятий профіль, корозія, задирки або значне зношення відповідної частини можуть перешкодити правильній посадці нової маточини. Деталь повинна заходити по суміщених шліцах без перекосу та без ударного припасування. Кріплення гальмівного диска використовують лише після перевірки його стану й відповідності отворам; послідовність затягування та момент беруть із настанови для конкретного ATV.

Болти диска затягують рівномірно, послідовно контролюючи прилягання до кріпильної площини. Після складання диск має розташовуватися в зоні супорта, вільно проходити між колодками та обертатися без помітного бічного відхилення. До початку експлуатації перевірте відсутність люфту, зачіпання й ослабленого кріплення. Якщо диск зміщений, конструкцію розбирають і повторно звіряють посадку, геометрію старої та нової деталей, а також стан осі.

Ця маточина підходить для ремонту лише тих версій ATV 50/125, де одночасно застосовано чотири кріплення, посадку d.30 і з'єднання на 29 шліців. Перевірка цих параметрів до встановлення допомагає не переплутати зовні близькі модифікації та повернути гальмівному диску належне положення в механізмі.