Передня втулка BMX Shunfeng, 48H, вісь M14

Передня втулка BMX Shunfeng на 48 спиць

Втулка призначена для складання або ремонту переднього колеса BMX з ободом на 48 спиць. Вона з’єднує обід із передньою вилкою, слугує опорою для спиць і забезпечує обертання корпусу колеса навколо нерухомої осі. Конфігурація 48H підходить саме для обода з такою самою кількістю отворів: цей параметр потрібно узгодити до вибору спиць і початку складання.

Конструкція та основні параметри

Втулка оснащена віссю M14 із різьбою P1.0 та фіксується в дропаутах вилки гайками. Монтажна ширина O.L.D. становить 100 мм. Цей розмір визначає відстань між внутрішніми поверхнями дропаутів, тому його слід порівняти з посадковим простором конкретної вилки. Матеріал осі — сталь S45C. Обертання корпусу забезпечує промисловий підшипник, а чорне виконання поєднується з більшістю BMX-ободів і спиць.

• Призначення: переднє колесо велосипеда BMX.
• Кількість отворів: 48H, під обід на 48 спиць.
• Стандарт спиць: 14G.
• Вісь: M14 × P1.0, кріплення гайками.
• Монтажна ширина: O.L.D. 100 мм.
• Відстань між фланцями: 72 мм.
• Діаметр розташування спицевих отворів: 45 мм.
• Підшипник: промислового типу.
• Колір: чорний.

Що перевірити під час вибору

Спочатку переконайтеся, що потрібна саме передня, а не задня втулка. Ця модель не має приводного механізму та посадкового місця під зірочку. Обід повинен мати 48 отворів, а вибрані спиці — відповідати стандарту 14G. Довжина спиць не визначається лише діаметром колеса: під час розрахунку також враховують розміри обода, діаметр розташування отворів на фланцях, відстань між фланцями та схему спицювання. Якщо колесо складається заново, довжину варто розраховувати за фактичними параметрами всіх компонентів.

Другий блок перевірки стосується вилки. Між дропаутами має бути передбачено 100 мм, а їхні прорізи повинні підходити для осі M14. Гайкове кріплення відрізняється від ексцентрика та наскрізної осі, тому замінювати ними одне одного без відповідної конструкції вилки не можна. На корпусі немає інтерфейсу для встановлення гальмівного ротора; втулку вибирають для складання, у якому дискове кріплення на передній втулці не потрібне.

Складання та обслуговування колеса

Перед монтажем перевіряють стан обода, спиць і ніпелів, адже нова втулка не усуває дефекти інших деталей колеса. Спиці встановлюють за вибраною схемою, після чого поступово й рівномірно натягують, контролюючи радіальне та бокове биття обода. Вісь розміщують по центру вилки, а кріпильні гайки затягують рівномірно з обох боків відповідно до вимог вилки. Після встановлення колесо повинно вільно обертатися, не мати помітного люфту та не зміщуватися відносно вилки.

Заміна втулки доречна в разі пошкодження фланців або спицевих отворів, деформації осі, зіпсованої різьби, вираженого люфту чи нерівного обертання, яке неможливо усунути обслуговуванням. Перед остаточним складанням корисно перевірити стан промислового підшипника та різьбових з’єднань. Shunfeng 48H M14 підійде для ремонту штатного BMX-колеса з відповідними параметрами або для нового складання, розрахованого на 48 спиць, монтажну ширину 100 мм і гайкову вісь діаметром 14 мм.