Передняя втулка BMX Shunfeng, 48H, ось M14

Передняя втулка BMX Shunfeng на 48 спиц

Втулка предназначена для сборки или ремонта переднего колеса BMX с ободом на 48 спиц. Она соединяет обод с передней вилкой, служит опорой для спиц и обеспечивает вращение корпуса колеса вокруг неподвижной оси. Конфигурация 48H подходит именно для обода с таким же количеством отверстий: это принципиальный параметр, который необходимо согласовать до выбора спиц и начала сборки.

Конструкция и основные параметры

Втулка оснащена осью M14 с резьбой P1.0 и фиксируется в дропаутах вилки гайками. Монтажная ширина O.L.D. составляет 100 мм. Этот размер определяет расстояние между внутренними поверхностями дропаутов, поэтому его следует сравнить с посадочным пространством конкретной вилки. Материал оси — сталь S45C. Вращение корпуса обеспечивается промышленным подшипником, а черное исполнение сочетается с большинством BMX-ободов и спиц.

• Назначение: переднее колесо велосипеда BMX.
• Количество отверстий: 48H, под обод на 48 спиц.
• Стандарт спиц: 14G.
• Ось: M14 × P1.0, крепление гайками.
• Монтажная ширина: O.L.D. 100 мм.
• Расстояние между фланцами: 72 мм.
• Диаметр расположения спицевых отверстий: 45 мм.
• Подшипник: промышленного типа.
• Цвет: черный.

Что проверить при подборе

Сначала убедитесь, что требуется именно передняя, а не задняя втулка. У этой модели нет механизма привода и посадочного места под звездочку. Обод должен иметь 48 отверстий, а выбранные спицы — соответствовать стандарту 14G. Длина спиц не определяется только диаметром колеса: при расчете также учитывают размеры обода, диаметр расположения отверстий на фланцах, расстояние между фланцами и схему спицовки. Если колесо собирается заново, длину лучше рассчитывать по фактическим параметрам всех компонентов.

Второй блок проверки относится к вилке. Между дропаутами должно быть предусмотрено 100 мм, а их прорези должны подходить для оси M14. Гайочное крепление отличается от эксцентрика и сквозной оси, поэтому заменять ими друг друга без соответствующей конструкции вилки нельзя. На корпусе нет интерфейса для установки тормозного ротора; втулку выбирают для сборки, в которой дисковое крепление на передней втулке не требуется.

Сборка и обслуживание колеса

Перед монтажом проверяют состояние обода, спиц и ниппелей, поскольку новая втулка не устраняет дефекты остальных деталей колеса. Спицы устанавливают по выбранной схеме, после чего постепенно и равномерно натягивают, контролируя радиальное и боковое биение обода. Ось размещают по центру вилки, а крепежные гайки затягивают равномерно с обеих сторон в соответствии с требованиями вилки. После установки колесо должно свободно вращаться, не иметь заметного люфта и не смещаться относительно вилки.

Замена втулки уместна при повреждении фланцев или спицевых отверстий, деформации оси, испорченной резьбе, выраженном люфте либо неровном вращении, которое невозможно устранить обслуживанием. Перед окончательной сборкой полезно проверить состояние промышленного подшипника и резьбовых соединений. Shunfeng 48H M14 подойдет для ремонта штатного BMX-колеса с совпадающими параметрами или для новой сборки, рассчитанной на 48 спиц, монтажную ширину 100 мм и гайочную ось диаметром 14 мм.