Втулка заднего колеса JING SF-A03R, 36 спиц 14G, под трещотку, V-brake, на гайках, черная

Задняя велосипедная втулка JING SF-A03R предназначена для сборки колеса на 36 спицах 14G, с резьбовым свободобегом — трещоткой — и ободным тормозом V-brake. Ось закрепляется в раме гайками. Черная втулка подходит для замены изношенной при сохранении соответствующей конструкции колеса или для сборки нового колеса после сверки размеров.

Конструкция и назначение

Втулка служит опорой вращающегося колеса и соединяется с ободом через спицы. Два фланца с отверстиями удерживают спицы, а ось фиксирует колесо в задних дропаутах рамы. Обозначение 14G относится к спицам номинальным диаметром 2 мм. Число отверстий в ободе должно совпадать с числом отверстий втулки: здесь требуется обод на 36 спиц.

Свободобег позволяет передавать усилие от педалей на колесо и продолжать движение без вращения педалей. В такой конструкции его механизм находится в навинчиваемой трещотке. При подборе нужно различать трещотку и кассету: кассета устанавливается на барабан другого типа. V-brake тормозит по боковым дорожкам обода, поэтому при сборке колеса также проверяют пригодность самого обода для ободного тормоза.

Когда требуется замена

Поводом проверить втулку становятся боковой люфт колеса, хруст, заедание или неровное вращение после исключения трения тормозных колодок. Замена может понадобиться при повреждении фланцев, резьбы крепления свободобега, погнутой оси или износе опор вращения. Один лишь люфт еще не означает, что нужна новая втулка: сначала проверяют затяжку колеса и состояние подшипников. Трещины возле спицевых отверстий требуют отдельного внимания, поскольку через эти места передается натяжение спиц.

Что сверить со снятой втулкой

Сравните расстояние между опорными поверхностями, которые прилегают к раме, общую длину оси, ее диаметр и резьбу крепежа. Проверьте посадку оси в дропаутах и достаточную длину резьбовых концов для надежной затяжки гаек. Неподходящую по ширине втулку нельзя компенсировать принудительным стягиванием или раздвиганием перьев рамы.

Отдельно сопоставьте резьбовое крепление трещотки и свободное место для нее в раме. Для расчета длины спиц нужны диаметр расположения отверстий во фланцах, расстояния от фланцев до центра втулки и размеры обода. Совпадение 36 отверстий и калибра 14G само по себе не позволяет оставить прежние спицы: другая геометрия втулки меняет необходимую длину. Осмотрите также ниппели и участки спиц у изгибов и резьбы.

Особенности установки

Для замены снимают колесо и трещотку подходящим съемником, ослабляют натяжение спиц и разбирают спицовку. Новую втулку спицуют с учетом обода и выбранной схемы, затем постепенно выравнивают натяжение, устраняют биение и выставляют обод по центру относительно рамы. Поврежденные спицы и ниппели заменяют при сборке.

После установки трещотки и колеса проверяют положение оси в обоих дропаутах, затяжку гаек, отсутствие люфта и свободное вращение. Колесо должно стоять ровно, а тормозные колодки — попадать на дорожки обода. Ошибки в длине спиц или центровке приводят к неравномерному натяжению, биению и задеванию тормоза; после первых поездок полезно повторно проверить натяжение и крепление колеса.