Втулка заднего колеса велосипеда FIX алюминиевая 14G×36H, 16T, Flip-Flop, 6000 2RS, под гайки

Алюминиевая втулка заднего колеса велосипеда FIX предназначена для сборки колеса с фиксированной передачей. Она соединяет ось со спицами и передаёт усилие от цепи на колесо через звезду на 16 зубьев. При фиксированной передаче свободного хода нет: пока заднее колесо вращается, педали также движутся. Такую особенность нужно учитывать при выборе трансмиссии и эксплуатации велосипеда.

Конструкция и обозначения

Втулка имеет резьбовое исполнение Flip-Flop с посадочными участками по обеим сторонам корпуса. Для изменения используемой стороны заднее колесо переворачивают, после чего заново проверяют положение цепи и её натяжение. При подборе звезды или механизма свободного хода нужно сверять назначение и параметры каждой резьбовой посадки, а также способ фиксации: одного обозначения Flip-Flop для выбора навесных деталей недостаточно.

Обозначение 14G×36H означает спицы калибра 14G, то есть диаметром 2 мм, и 36 отверстий под спицы. Фланцы удерживают спицы, через которые нагрузка передаётся на обод. Корпус чёрный, ось выступает с обеих сторон, крепление колеса — гайками. Внутри установлены два промышленных подшипника 6000 2RS; обозначение 2RS указывает на уплотнения с двух сторон подшипника. При обслуживании подшипники подбирают по полному обозначению.

Что сверить при подборе

Сравните со снятой втулкой расстояние между поверхностями, которыми она опирается на дропауты рамы, диаметр и длину оси, её резьбу. Ось должна подходить к пазам рамы, а выступающих резьбовых концов должно хватать для надёжного крепления. Отдельно проверьте возможность регулировки натяжения цепи на вашей раме. Ошибка по посадочной ширине мешает правильно установить колесо и затянуть крепёж.

Обод должен быть рассчитан на 36 спиц. Длину спиц определяют по геометрии новой втулки, обода и выбранной схеме спицовки: прежние спицы не всегда подходят даже при одинаковом количестве отверстий. Для цепного привода сверяют профиль зубьев звезды, соответствие цепи и линию цепи — положение задней звезды относительно передней. Перекос ускоряет износ зубьев и цепи, вызывает шум и повышает риск её схода.

Когда нужна замена

Повод осмотреть втулку — боковой люфт колеса, шероховатое вращение, хруст подшипников, повреждение резьбы оси или посадки звезды. Трещины фланцев и деформация корпуса также требуют внимания. Если изношены только подшипники, сначала оценивают состояние их посадок: замена втулки целиком нужна не при каждой неисправности. При разборке проверяют ось, гайки, спицы возле фланцев, зубья звезды и цепь.

Особенности установки

Замена втулки требует переспицовки и последующей правки колеса. После сборки выравнивают натяжение спиц, проверяют биение обода и его положение относительно середины втулки. Звезду фиксированной передачи закрепляют с предусмотренным для её посадки стопорением: слабая фиксация может привести к отворачиванию при обратном усилии на педалях.

Колесо выставляют ровно в раме, регулируют натяжение цепи без перетяжки и затягивают гайки оси по требованиям крепежа. Затем проверяют вращение, отсутствие люфта и изменение натяжения цепи за полный оборот. После первых поездок повторно контролируют крепление оси и натяжение спиц.