Втулка заднего колеса велосипеда SF-A25R, 36 спиц 14G, под трещотку и дисковый тормоз, чёрная, на гайках

Втулка SF-A25R предназначена для заднего колеса велосипеда со свободобегом — резьбовой трещоткой — и дисковым тормозом. Она рассчитана на 36 спиц 14G и закрепляется в раме гайками. Чёрный корпус с двумя фланцами соединяет ось со спицами колеса. Через втулку усилие от задних звёзд передаётся на колесо, а при торможении она воспринимает нагрузку от тормозного диска.

Конструкция и назначение

Отверстия во фланцах служат для крепления спиц, которые связывают втулку с ободом. Обозначение 14G соответствует номинальному диаметру спицы 2,0 мм. Это характеристика толщины, а не длины: длину подбирают по размерам обода, геометрии втулки и схеме спицовки. Резьбовые концы оси позволяют зажать колесо в посадочных пазах рамы гайками. При подборе учитывайте именно такой способ крепления.

Исполнение под свободобег предполагает установку блока звёзд с собственным механизмом свободного хода. Кассета, которая надевается на шлицевой барабан, требует другой конструкции втулки. Обозначение Disk-brake указывает на применение с дисковым тормозом. Крепление ротора нужно сопоставить с вашим диском отдельно: одинаковое назначение тормоза само по себе не означает совпадения посадки.

Когда нужна замена

Повод проверить заднюю втулку — боковой люфт колеса, хруст или заедание при вращении, повреждённая резьба оси, трещины фланцев либо разбитые отверстия под спицы. Износ могут ускорять попадание воды и грязи, езда с ослабленным креплением и неправильное натяжение спиц. Не каждый шум требует замены всей втулки: сначала определяют, связан ли дефект с её корпусом и опорами вращения или с установленной трещоткой.

Что сверить при подборе

• Количество отверстий обода: для сборки колеса на этой втулке нужен обод на 36 спиц.
• Посадочную ширину втулки в раме, длину и диаметр оси, резьбу и возможность надёжно затянуть гайки.
• Резьбовую посадку трещотки и расположение блока звёзд относительно рамы.
• Способ крепления тормозного диска и его положение относительно суппорта.
• Размеры фланцев и расстояние между ними для расчёта длины спиц.

Сравнивайте снятую втулку по посадочным поверхностям и размерам, а не только по числу спиц или чёрному цвету. Неверная ширина мешает правильно установить колесо в раму, несовпадение крепления диска не позволяет собрать тормоз, а ошибочная длина спиц затрудняет натяжение и центровку. Старые спицы стоит использовать лишь после проверки их длины, резьбы и состояния у изгибов.

Установка и проверка

Замена втулки требует разборки и повторной спицовки колеса. Сняв колесо, демонтируют трещотку и тормозной диск подходящим инструментом, затем равномерно ослабляют спицы. При сборке осматривают обод, спицы и ниппели; повреждённые детали заменяют. После спицовки выравнивают натяжение, устраняют боковое и радиальное биение, выставляют обод по центру относительно посадок втулки. Колесо закрепляют в раме, проверяют отсутствие люфта, свободное вращение и положение диска в суппорте. Затяжку крепежа выполняют по требованиям соответствующих деталей.