Шестерня колінвала широка 178F (6 к.с.), Z-36, DIGGER

Широка шестерня колінвала DIGGER для двигуна 178F

Шестерня Z-36 призначена для ремонту дизельного двигуна 178F потужністю 6 к.с. з повітряним охолодженням. Вона встановлюється на колінчастий вал і бере участь у приводі розподільного механізму, передаючи обертання з потрібним співвідношенням між сполученими шестернями. Деталь застосовується у двигунах мотоблоків, генераторів, мотопомп, снігоприбиральної та іншої техніки, проте головним критерієм сумісності залишається модель установленого двигуна, а не назва самої машини.

Виконання та призначення

Ця модифікація має 36 зовнішніх зубців, зовнішній діаметр 58 мм, посадковий отвір діаметром 35 мм і ширину 18 мм. У центральному отворі передбачено шпонковий паз, який задає положення деталі на посадковому місці колінвала та перешкоджає її вільному провертанню відносно вала. Маса шестерні становить 185 г. Сукупність цих параметрів відрізняє її від інших деталей сімейства 178F.

Позначення «широка» має особливе значення під час підбору. У двигуні 178F також використовується вузька шестерня колінвала Z-48, однак вона має іншу кількість зубців, інше місце у схемі та інше призначення. Належність обох позицій до двигуна 178F не робить їх взаємозамінними. Для цієї деталі мають одночасно збігтися виконання Z-36, ширина 18 мм, діаметри 35 і 58 мм, форма посадкового отвору та розташування шпонкового паза.

Що перевірити перед замовленням

Спочатку уточніть позначення двигуна на техніці. Шестерня розрахована саме на дизельний 178F із повітряним охолодженням, який зазвичай належить до класу 6 к.с. Після цього зіставте зняту деталь за всіма основними ознаками, адже окремі виробники техніки можуть застосовувати власні модифікації двигуна або змінювати склад сполучених деталей.

• Кількість зубців: 36, позначення Z-36.
• Зовнішній діаметр: 58 мм.
• Діаметр отвору: 35 мм.
• Ширина: 18 мм.
• Виконання: широка шестерня колінвала зі шпонковим пазом.
• Застосування: дизельні двигуни 178F потужністю 6 к.с. з повітряним охолодженням.

Одного збігу зовнішнього діаметра недостатньо. Перевірте кількість і профіль зубців, ширину вінця, діаметр посадки, конфігурацію паза та положення деталі відносно сусідніх компонентів. Такий порядок підбору допомагає не сплутати зовні близькі шестерні розподільного та балансувального приводів.

Заміна та встановлення

Причиною заміни зазвичай стають сколи, викришування або помітне спрацювання зубців, нерівномірний контакт, збільшений люфт чи сторонній механічний шум усередині двигуна. Разом зі знятою шестернею оглядають шпонку, посадкову поверхню колінвала та зубці сполученої шестерні. Встановлення нової деталі за пошкодженої відповідної частини не усуває причину неправильного зачеплення та може спричинити прискорене спрацювання.

Перед складанням очистьте посадкові поверхні та переконайтеся, що шпонка входить без перекосу. Не передавайте монтажне зусилля через зубці та не встановлюйте деталь із задирками в отворі або пазу. Взаємне положення шестерень виставляють за ремонтною схемою двигуна 178F. Після монтажу колінвал слід обережно провернути вручну й перевірити рівномірність ходу, відсутність заклинювання та ненормального бічного люфту. Остаточне складання виконують із дотриманням процедури й моментів затягування, передбачених виробником конкретного двигуна.

Широка шестерня DIGGER Z-36 підходить для планового відновлення приводу розподільного механізму 178F, коли початкова деталь збігається за призначенням і всіма вказаними розмірами. Точна перевірка перед розбиранням і спільний огляд сполучених компонентів допомагають повернути механізму правильне зачеплення без підбору деталі лише за зовнішньою схожістю.