Заднє велосипедне колесо 26″ VERE-2, 36 спиць, подвійний алюмінієвий обід, чорне

Заднє велосипедне колесо 26″ VERE-2 з алюмінієвою втулкою

Колесо у зборі призначене для встановлення ззаду на велосипед із колесами діаметром 26 дюймів. Конструкція вже поєднує подвійний алюмінієвий обід, алюмінієву втулку та 36 спиць, тому під час ремонту не потрібно окремо добирати ці деталі й спицювати колесо з нуля. Модель стане у пригоді для заміни пошкодженого колеса, відновлення велосипеда після тривалої експлуатації або складання на сумісній рамі. Чорне покриття обода поєднане з відкритими металевими бічними поверхнями.

Будова та призначення

Втулка є центральною опорою колеса та розміщується між задніми дропаутами рами. Спиці з’єднують її з ободом, утримують обід по центру й передають навантаження між центральною та зовнішньою частинами конструкції. Схема на 36 спиць розподіляє навантаження по колу. Подвійний профіль відрізняється від простого одношарового обода додатковою внутрішньою стінкою, тому таке виконання доречне для повсякденного ремонту й подальшої експлуатації велосипеда.

• Розташування: заднє колесо; його не слід плутати з переднім варіантом, адже конструкція та функції втулок відрізняються.
• Розмір: 26 дюймів; покришку й камеру добирають за точним посадковим стандартом та шириною обода.
• Спицювання: 36 спиць, які вже з’єднують втулку з ободом.
• Виконання: подвійний алюмінієвий обід чорного кольору та алюмінієва втулка.
• Модель: VERE-2.

Що перевірити перед вибором

Позначення 26″ недостатньо для остаточного висновку про сумісність. Порівняйте зі старим колесом точний посадковий діаметр покришки, профіль і внутрішню ширину обода. Розмір ETRTO на покришці дає змогу точніше визначити посадку: внутрішній діаметр шини має відповідати діаметру посадкової полиці обода, а ширина шини — допустимій ширині обода та вільному простору в рамі.

Окремо зіставте параметри втулки й рами: відстань між задніми дропаутами, довжину та діаметр осі, спосіб її фіксації, а також положення колеса по центру пір’їв. Для заднього колеса потрібно перевірити спосіб встановлення ведучих зірок і відповідність трансмісії велосипеда. Заздалегідь визначте тип гальма та необхідний для нього інтерфейс. Ці ознаки не можна добирати лише за діаметром: два колеса 26″ можуть мати різні втулки, осі, гальмівні виконання та кріплення зірок.

Встановлення та перевірка після заміни

Перед монтажем огляньте покришку, камеру й обідну стрічку: пошкоджені деталі не варто переносити зі старого колеса. Встановіть сумісні компоненти, після чого заведіть вісь у задні дропаути до повної посадки з обох боків. Колесо має стояти по центру рами без помітного зміщення. Кріплення осі затягують способом і з моментом, указаними виробником велосипеда або втулки.

• Після фіксації прокрутіть колесо та перевірте радіальне й бічне биття обода.
• Переконайтеся, що покришка рівномірно сіла по всьому колу й не торкається рами.
• Налаштуйте гальмо відповідно до його типу та перевірте вільне обертання після відпускання важеля.
• На велосипеді з перемикачем перевірте проходження ланцюга по зірках і точність перемикання передач.
• Після перших поїздок проконтролюйте кріплення осі, центрування обода та рівномірність натягу спиць.

Заміна колеса доцільна за значної деформації обода, появи тріщин, пошкодження отворів під спиці, постійного биття, яке не усувається виправленням, або несправності втулки. VERE-2 дає змогу замінити одразу зібрану спицьовану конструкцію, але покришка, трансмісія, гальмівне виконання та розміри осі мають точно відповідати конкретному велосипеду.