Приводний ланцюг DGC 428-118H для Honda CG150 і Yamaha YBR125/RD125/RDZ125, жовтий

Приводний ланцюг DGC 428-118H для мотоцикла

Ланцюг передає тягу від ведучої зірки коробки передач до задньої зірки та колеса. Виконання 428-118H призначене для мотоциклетного привода, у якому застосовуються типорозмір 428 і довжина 118 ланок. У переліку застосування зазначені Honda CG150, Yamaha YBR125, RD125 та RDZ125. Жовте оформлення зовнішніх пластин відрізняє цю версію DGC від варіантів іншого кольору.

Роликова конструкція утворена послідовно з’єднаними пластинами, шарнірами, пальцями та роликами. Під час руху ланки огинають обидві зірки, а ролики взаємодіють із зубцями. Так обертання двигуна передається на заднє колесо під час рушання, розгону й руху зі сталою швидкістю. На якість роботи впливають не лише параметри самого ланцюга, а й стан зірок, їх співвісність, правильний натяг та своєчасний догляд.

Що перевірити під час вибору

• Типорозмір 428. Він має відповідати формату передньої та задньої зірок. Не можна вибирати ланцюг іншого розміру лише за зовнішньою схожістю або назвою моделі мотоцикла.
• Довжина 118 ланок. Звірте її із заводською специфікацією конкретної модифікації або з правильно підібраним старим ланцюгом. Кількість зубців на зірках і попередні зміни в приводі можуть впливати на потрібну довжину.
• Модель та версія мотоцикла. Honda CG150 і Yamaha YBR125/RD125/RDZ125 визначають основне застосування, проте перед монтажем слід урахувати рік, модифікацію та фактичну конфігурацію зірок.
• Тип ланцюга. Окрім розміру та кількості ланок, перевірте потрібне виконання — з ущільнювальними кільцями чи без них, а також передбачений спосіб з’єднання. Якщо виробник мотоцикла встановив O-Ring-ланцюг, заміну добирають такого самого типу.

Заміна та встановлення

Ознаками зношення є помітне видовження, тугі шарніри, корозія, пошкоджені ролики або незвичний шум у русі. Новий ланцюг не усуне проблеми зношених чи неспіввісних зірок: перед установленням перевіряють профіль зубців обох зірок і положення заднього колеса. Виробники мотоциклетних ланцюгів рекомендують оновлювати ланцюг і зірки одночасно, адже зношені зубці прискорюють спрацювання нового комплекту.

Під час монтажу ланцюг прокладають штатною траєкторією, з’єднують способом, передбаченим для його виконання, після чого виставляють колесо й натяг за настановами для конкретного мотоцикла. Після регулювання заднє колесо прокручують вручну та перевіряють вільний хід у кількох положеннях. Надто слабкий натяг підвищує ризик перескакування по зубцях, а надмірний створює зайве навантаження під час роботи задньої підвіски. Після перших поїздок регулювання контролюють повторно.

Догляд під час експлуатації

Ланцюг потрібно очищати, змащувати та періодично перевіряти рівномірність його ходу. Засіб для очищення і змащування добирають з урахуванням ущільнювальних кілець; для O-Ring-виконання застосовують сумісні склади, м’яку тканину та уникають агресивних розчинників і жорсткої металевої щітки. Після обслуговування контролюють натяг, співвісність колеса та відсутність ланок, що заїдають.

DGC 428-118H підходить для планової заміни привода на перелічених моделях, коли одночасно збігаються формат зірок, потрібні 118 ланок і тип конструкції. Така перевірка до встановлення допомагає скласти узгоджений комплект і забезпечити рівну передачу тяги без передчасного зношення нового ланцюга.