Ланцюг трансмісії 428-136H HONDA, Zongshen ZS200GS жовтий JING (mod.A)

Ланцюг трансмісії 428-136H JING (mod.A) передає обертання від ведучої зірки до веденої в ланцюговому приводі мотоцикла. У позначенні застосування наведені HONDA та Zongshen ZS200GS. Для встановлення на конкретний мотоцикл звіряють параметри його приводу: самої назви виробника для підбору недостатньо. Зовнішні пластини ланцюга мають жовтий колір.

Будова та розмір

Внутрішні й зовнішні ланки роликового ланцюга з’єднані шарнірами. Ролики взаємодіють із зубцями зірок, а рухомі з’єднання дають ланцюгу змогу огинати їх. Типорозмір 428 позначає крок 12,7 мм — відстань між центрами сусідніх пальців. Число 136 відповідає кількості ланок. Порівнюючи ланцюг зі знятою деталлю, враховуйте повне позначення 428-136H. Однакового кроку замало: ланцюг і зірки мають відповідати за типорозміром.

Ознаки зношення

Зношення пальців і втулок збільшує зазори в шарнірах, через що ланцюг поступово видовжується. Його стан варто перевірити, якщо натяг доводиться регулювати дедалі частіше, під час обертання колеса помітно змінюється провисання або з’являються ривки й шум з боку приводу. Ланки, що погано згинаються, тріщини пластин, пошкоджені ролики та послаблені з’єднання також є приводом для огляду. Залишок ходу натягувачів сам по собі не визначає придатність ланцюга: потрібна перевірка його зношення.

Одночасно оглядають ведучу та ведену зірки. Загострені, загнуті або нерівномірно спрацьовані зубці прискорюють зношення нового ланцюга. Якщо зірки вже зношені, їх замінюють разом із ним. Перевіряють і напрямні та захисну накладку маятника: глибокі борозни або сліди тертя збоку допомагають виявити неправильне положення ланцюга.

Як перевірити відповідність

Звірте маркування старого ланцюга, типорозмір обох зірок і потрібну кількість ланок. Довжину визначають за кількістю ланок або документацією мотоцикла. Вимірювання знятого зношеного ланцюга рулеткою врахує й видовження шарнірів, тому не замінює такої перевірки. Після зміни розміру зірок може знадобитися інша довжина. Положення осі заднього колеса та запас регулювання натягу також мають відповідати встановленому приводу.

Окремо узгоджують спосіб з’єднання кінців і з’єднувальну ланку. Її підбирають до конкретного виконання ланцюга, а не лише за позначенням 428: невідповідне з’єднання може заклинювати або мати зайвий люфт. Закороткий ланцюг заважає правильно встановити колесо й відрегулювати провисання. Задовгий може не натягуватися до потрібного значення навіть у крайньому положенні регуляторів.

Заміна та контроль

Роботу проводять із вимкненим двигуном, надійно зафіксувавши мотоцикл. Знявши старий ланцюг, перевіряють зірки та прокладають новий штатним шляхом через напрямні. Кінці з’єднують інструментом, призначеним для відповідного типу з’єднання. Якщо потрібне вкорочення, довжину коригують відповідно до вимог приводу. Далі вирівнюють заднє колесо та налаштовують провисання за керівництвом мотоцикла, перевіряючи його в кількох положеннях колеса.

Після затягування осі колесо обертають вручну й перевіряють, чи немає заклинювання та тертя ланцюга об сусідні деталі. Надмірний натяг перевантажує підшипники й шарніри; завелике провисання спричиняє удари та збільшує ризик сходження із зірок. Для очищення і змащування застосовують засоби, придатні для виконання ланцюга. Після початкового періоду роботи ще раз контролюють провисання та стан з’єднання.