Цепь трансмиссии 428-136H HONDA, Zongshen ZS200GS жёлтая JING (mod.A)

Цепь трансмиссии 428-136H JING (mod.A) предназначена для передачи вращения от ведущей звезды к ведомой в цепном приводе мотоцикла. В обозначении применения указаны HONDA и Zongshen ZS200GS. Для подбора к конкретному мотоциклу нужно сверить параметры установленного привода: одного названия производителя недостаточно. Цепь имеет жёлтый цвет наружных пластин.

Конструкция и обозначение

Роликовая цепь состоит из соединённых шарнирами внутренних и наружных звеньев. Ролики входят во впадины между зубьями звёзд, а шарниры позволяют цепи огибать их при движении. Типоразмер 428 означает шаг 12,7 мм — расстояние между центрами соседних пальцев. Число 136 указывает количество звеньев. Полное обозначение 428-136H нужно учитывать при сравнении со снятой цепью; совпадение только шага ещё не означает, что цепь подходит к установленным звёздам.

Когда цепь пора менять

По мере износа пальцев и втулок увеличиваются зазоры в шарнирах, и цепь удлиняется. Повод проверить её состояние — необходимость всё чаще регулировать натяжение, заметно разный провис при вращении колеса, тугие звенья, рывки и посторонний шум со стороны привода. Трещины пластин, повреждённые ролики и ослабленные соединения также требуют внимания. Окончательное решение о замене принимают по результатам осмотра и проверки износа, а не только по оставшемуся ходу натяжителей.

Вместе с цепью осматривают обе звезды. Заострённые, загнутые или неравномерно изношенные зубья плохо работают с новой цепью и ускоряют её износ. Если звёзды выработаны, цепь и звёзды меняют комплектом. Стоит проверить направляющие и защитную накладку маятника: глубокие проточки и следы бокового трения могут указывать на нарушение положения цепи.

Что сверить при подборе

Сопоставьте маркировку старой цепи, типоразмер обеих звёзд и требуемое количество звеньев. Длину лучше проверять подсчётом звеньев или по документации мотоцикла: измерение изношенной цепи рулеткой даёт прибавку из-за износа шарниров. Если менялись размеры звёзд, прежняя длина цепи может уже не соответствовать приводу. Также учитывают положение оси колеса и доступный диапазон регулировки натяжения.

Отдельно проверяют способ соединения концов и соответствие соединительного звена выбранной цепи. Соединитель подбирают под её конкретное исполнение, а не только по числу 428. Неподходящее соединение может оказаться тугим или иметь лишний зазор. Слишком короткая цепь затрудняет установку и регулировку, а слишком длинная может не позволить получить нужный провис в пределах хода натяжителей.

Установка и проверка

Замену выполняют при заглушённом двигателе и устойчиво установленном мотоцикле. После снятия старой цепи проверяют звёзды, прокладывают новую по штатной траектории и соединяют её инструментом, соответствующим типу соединения. При необходимости длину корректируют по требованиям привода. Затем выставляют положение заднего колеса и провис по руководству мотоцикла, проверяя натяжение в нескольких положениях колеса.

После закрепления оси колесо проворачивают вручную: цепь должна проходить через направляющие без закусывания и бокового трения. Чрезмерное натяжение нагружает подшипники и шарниры, недостаточное вызывает удары и повышает риск схода со звёзд. Цепь очищают и смазывают подходящим для её исполнения средством; после начального периода работы повторно проверяют провис и состояние соединения.