Цепь трансмиссии JING 520H-116L для Suzuki RM-Z, Husqvarna TE

Цепь трансмиссии JING 520H-116L передаёт вращение от ведущей звезды к заднему колесу мотоцикла. Она работает в постоянном зацеплении со звёздами и воспринимает нагрузку при разгоне, движении под тягой и торможении двигателем. В применяемости указаны Suzuki RM-Z и Husqvarna TE; при подборе нужно учитывать конкретную модификацию мотоцикла, параметры установленного привода и требуемую длину цепи.

Обозначение и конструкция

520 — типоразмер мотоциклетной приводной цепи с шагом 15,875 мм. Обозначение 116L указывает на 116 звеньев. Полный индекс 520H стоит учитывать при сверке с каталогом своей техники: одного совпадения шага недостаточно, чтобы выбрать цепь для существующих звёзд. Буква H сохраняется как часть обозначения изделия.

Цепь состоит из последовательно соединённых звеньев с боковыми пластинами и шарнирами. Ролики входят во впадины между зубьями звёзд, а подвижные соединения позволяют цепи огибать их. Для ровного хода необходимы свободное движение шарниров, подходящий профиль звёзд и правильное натяжение. Заедающие звенья или перекос привода создают неравномерную нагрузку даже при подходящей длине.

Когда нужна замена

Повод проверить цепь — частая потребность в подтяжке, заметно разный провис при повороте колеса, рывки и посторонний шум со стороны привода. Насторожить должны тугие шарниры, повреждённые ролики, трещины пластин и выраженная коррозия. По мере износа шарниров цепь удлиняется и хуже согласуется с зубьями звёзд; регулировка натяжения этот износ не устраняет.

Вместе с цепью осматривают обе звезды. Заострённые, загнутые или неравномерно изношенные зубья ускоряют износ новой цепи, поэтому изношенный привод обычно меняют комплектом. Также стоит проверить направляющую, слайдер и ролики цепи, если они предусмотрены конструкцией: повреждённые поверхности могут мешать её движению.

Что сверить при подборе

• Типоразмер цепи и обеих звёзд: они должны соответствовать друг другу.
• Число звеньев по каталогу мотоцикла или прежней правильно подобранной цепи.
• Количество зубьев установленных звёзд: изменение передаточного отношения может потребовать другой длины цепи.
• Диапазон регулировки задней оси и предусмотренный изготовителем способ соединения цепи.

Не определяйте длину только по общей протяжённости снятой цепи: изношенная цепь становится длиннее. Надёжнее считать звенья и сверять результат с требованиями техники. Слишком короткую цепь нельзя компенсировать чрезмерным натяжением, а слишком длинная может выйти за пределы регулировки.

Особенности установки

Мотоцикл надёжно фиксируют, освобождают регулировку задней оси и снимают старую цепь способом, подходящим для её соединения. Новую проводят по штатной траектории через звёзды и направляющие. Если требуется соединительное звено, его подбирают именно к устанавливаемой цепи; способ фиксации и инструмент должны соответствовать его конструкции.

После установки проверяют соосность колеса и звёзд, затем регулируют провис по руководству мотоцикла в наиболее натянутом участке цепи. Колесо прокручивают вручную, проверяя свободный ход и отсутствие заеданий. Чрезмерное натяжение перегружает цепь и подшипники, а избыточный провис повышает риск схода. Для дальнейшего ухода используют очистку и смазку, подходящие к конструкции цепи.