Цепь трансмиссии 428-136H Zongshen ZS200GS JING (mod.A)

Цепь трансмиссии 428-136H Zongshen ZS200GS JING (mod.A) служит для передачи тяги от ведущей звезды к ведомой звезде заднего колеса. Она работает в зацеплении с зубьями обеих звёзд и передаёт усилие при разгоне и движении под нагрузкой. При замене изношенного привода цепь подбирают одновременно по типоразмеру и длине: одного совпадения модели мотоцикла недостаточно, если звёзды уже меняли.

Конструкция и обозначение

Цепь состоит из повторяющихся звеньев с боковыми пластинами, соединительными пальцами и роликами. Шарнирные соединения позволяют ей огибать звёзды, а ролики входят в промежутки между зубьями. Обозначение 428 указывает типоразмер с шагом 12,7 мм, число 136 — количество звеньев. Полное обозначение 428-136H нужно учитывать при подборе; буквенный индекс H и пометка mod.A сохраняются как часть названия.

Когда нужна замена

Повод проверить цепь — неравномерное натяжение при прокручивании колеса, заедающие звенья, рывки под тягой и необходимость всё чаще выбирать слабину натяжителями. Износ пальцев и сопряжённых поверхностей увеличивает расстояние между звеньями под нагрузкой, поэтому цепь перестаёт правильно ложиться на зубья. Повреждённые пластины, трещины и неисправное соединение также требуют замены, а не очередной подтяжки.

Одновременно осматривают обе звезды. Заострённые, загнутые или заметно несимметричные зубья ускоряют износ новой цепи и мешают ровному зацеплению. Если цепь и звёзды изношены вместе, привод меняют комплектом. Полезно проверить направляющую и скользящие накладки по ходу цепи: повреждённые поверхности могут задевать пластины и создавать лишний шум.

Что сверить при подборе

Сопоставьте маркировку снятой цепи, типоразмер установленных звёзд и число звеньев. Одинаковый шаг ещё не означает взаимозаменяемость разных типоразмеров: размеры роликов и расстояние между внутренними пластинами тоже должны соответствовать звёздам. Длину проверяют по количеству звеньев, поскольку изношенная цепь при измерении рулеткой будет длиннее новой с тем же числом звеньев.

Учитывайте положение задней оси в диапазоне регулировки и количество зубьев обеих звёзд. Изменение передаточного отношения может потребовать другой длины цепи. Слишком короткая не позволит выставить колесо и нужный провис, а слишком длинная может выйти за возможности натяжителей. Способ соединения также должен соответствовать конструкции цепи; случайный замок от другой цепи подбирать только по внешнему сходству нельзя.

Установка и проверка

Мотоцикл устойчиво устанавливают с возможностью свободно вращать заднее колесо, ослабляют ось и натяжители, затем снимают старую цепь и проверяют звёзды. Новую прокладывают по штатному пути без перекручивания. Соединение выполняют подходящим инструментом и способом, предусмотренным конструкцией цепи. Если применяется соединительный замок, его размеры и тип должны точно соответствовать цепи.

После установки выравнивают заднее колесо и регулируют провис по руководству мотоцикла, проверяя его в нескольких положениях колеса. Чрезмерное натяжение нагружает подшипники и мешает работе подвески, слишком большой провис повышает риск схода цепи. Завершают работу затяжкой крепежа с предписанным моментом, проверкой свободного хода и смазкой подходящим средством. После первых поездок натяжение проверяют повторно.