Ланцюг трансмісії 428-136H Zongshen ZS200GS JING (mod.A)

Ланцюг трансмісії 428-136H Zongshen ZS200GS JING (mod.A) передає тягу від ведучої зірки до веденої зірки заднього колеса. Його ланки послідовно входять у зачеплення із зубцями та передають зусилля під час розгону й руху під навантаженням. Для заміни потрібні правильний типорозмір і довжина: самої назви мотоцикла недостатньо, якщо на ньому вже встановили зірки з іншою кількістю зубців.

Будова та позначення

Ланцюг має бічні пластини, з’єднувальні пальці та ролики. Завдяки шарнірам ланки огинають зірки, а ролики взаємодіють із зубцями під час руху. Число 428 позначає типорозмір із кроком 12,7 мм, а 136 — кількість ланок. Під час підбору враховують повне позначення 428-136H. Літерний індекс H і позначку mod.A зберігають як частину назви.

Ознаки зношення

Ланцюг варто перевірити, якщо його доводиться часто підтягувати, під тягою з’являються ривки або провис помітно змінюється під час обертання колеса. Окремої уваги потребують ланки, що втратили рухливість і не розпрямляються вільно. Зношення пальців та сполучених поверхонь збільшує відстань між ланками під навантаженням, через що порушується зачеплення із зірками. Тріщини пластин і пошкодження з’єднання підтягуванням не усуваються.

Разом із ланцюгом оглядають ведучу та ведену зірки. Гострі, загнуті або нерівномірно зношені зубці погіршують роботу приводу й швидко псують новий ланцюг. Коли зношені всі три деталі, доцільна заміна комплектом. Також перевіряють напрямну та накладки, по яких проходить ланцюг: глибокі борозни й пошкоджені краї можуть спричиняти тертя та сторонні звуки.

Як підібрати

Звірте позначення старого ланцюга, типорозмір зірок і кількість ланок. Збіг кроку не робить різні типорозміри взаємозамінними: ролики та відстань між внутрішніми пластинами мають відповідати зіркам. Для перевірки довжини краще рахувати ланки, а не порівнювати два ланцюги рулеткою. Зношений ланцюг буде довшим за новий із такою самою кількістю ланок через збільшені зазори в шарнірах.

Перевірте, де розташована задня вісь у межах регулювання, та врахуйте кількість зубців установлених зірок. Після зміни передатного відношення може знадобитися інша довжина ланцюга. Закороткий не дасть правильно виставити колесо й провис, а задовгий може не вдатися натягнути в доступному діапазоні. Окремо звіряють спосіб з’єднання: замок має відповідати конструкції та розмірам ланцюга, а не лише нагадувати старий за формою.

Заміна та регулювання

Мотоцикл ставлять стійко, щоб заднє колесо можна було вільно обертати. Послаблюють кріплення осі та натягувачі, знімають старий ланцюг і оцінюють стан зірок. Новий ланцюг проводять штатним шляхом, стежачи, щоб ланки не перекручувалися. З’єднання виконують відповідним інструментом за способом, передбаченим конструкцією. Якщо використовується з’єднувальний замок, його тип і розміри повинні точно відповідати ланцюгу.

Далі вирівнюють заднє колесо та виставляють провис за настановою до мотоцикла. Колесо прокручують і повторюють перевірку в кількох положеннях, щоб не пропустити найтугішу ділянку. Надмірний натяг перевантажує підшипники та заважає роботі підвіски, завеликий провис підвищує ризик сходження ланцюга. Кріплення затягують із належним моментом, перевіряють вільний рух і наносять відповідне мастило. Після перших поїздок провис контролюють ще раз.