Комплект гальмівних барабанів правий і лівий ATV 50/110

Комплект гальмівних барабанів для ATV 50/110

Парний комплект призначений для обслуговування барабанної гальмівної системи квадроциклів класу ATV 50/110. До нього входять праве та ліве виконання, тому він дає змогу одночасно замінити деталі з обох боків. Це практичне рішення для ремонту, коли компоненти однієї осі мають зіставний ступінь зношення, а встановлення лише однієї нової сторони недоцільне.

Барабан уповільнює колесо разом із розташованими всередині колодками. Під час натискання на гальмо колодки притискаються до внутрішньої поверхні барабана, а тертя зменшує швидкість його обертання. Справність цієї пари впливає на рівномірне спрацьовування механізму, вільне обертання колеса після відпускання гальма та передбачуване уповільнення квадроцикла.

Конструкція та призначення

Праве й ліве виконання відрізняються орієнтацією відносно місця встановлення. Комплект містить круглі барабанні корпуси та відповідні основи гальмівних механізмів із колодками, пружинами й центральними підшипниками. Деталі працюють спільно: колодки розтискаються всередині корпусу, а підшипник забезпечує посадку обертової частини. Парна конфігурація допомагає обслужити обидва боки без пошуку двох окремих виконань.

• Праве та ліве виконання: комплект містить деталі для обох боків і дає змогу виконати симетричний ремонт.
• Зібрані гальмівні механізми: колодки та поворотні пружини вже розміщені на основах, тому не потрібно переносити зношені внутрішні компоненти зі старих деталей.
• Центральні підшипники: барабанні частини підготовлені для посадки на вісь у складі колісного механізму.
• Застосування ATV 50/110: комплект орієнтований на малокубатурні квадроцикли відповідного конструктивного класу.

Як перевірити сумісність

Позначення ATV 50/110 описує клас техніки, але не замінює перевірку геометрії. Квадроцикли з однаковим об’ємом двигуна можуть мати різні осі, маточини, кріплення та приводи гальма. Перед замовленням порівняйте старі деталі з комплектом за боком встановлення, формою корпусу, зовнішнім і внутрішнім діаметром барабана, шириною гальмівної доріжки, розмірами колодок, діаметром посадки під вісь та розташуванням приводного важеля.

Окремо зіставте точки кріплення, напрямок виходу важеля та спосіб з’єднання з тросом або тягою. Права основа має повторювати конфігурацію деталі з правого боку квадроцикла, ліва — з лівого. Підшипники повинні відповідати діаметру осі та посадковим місцям без люфту чи надмірного натягу. Якщо стара деталь суттєво деформована, основні розміри варто перевіряти за справним боком або технічною документацією конкретної моделі.

Заміна та початкова перевірка

Підставою для заміни є виражене вироблення внутрішньої поверхні, пошкодження посадкових місць, деформація корпусу, люфт підшипника, підклинювання або нерівномірна дія гальм. Одночасно потрібно оглянути осі, кріплення, приводні троси чи тяги та суміжні деталі. Нові компоненти не встановлюють на пошкоджену вісь або в механізм із приводом, що заїдає.

Монтаж виконують на очищені посадкові поверхні з дотриманням розташування правого та лівого боків. Після складання перевіряють вільне обертання коліс, повернення колодок, відсутність постійного тертя й однакову реакцію обох механізмів. Далі регулюють привод відповідно до вимог квадроцикла та проводять контрольне гальмування на малій швидкості. Комплект підходить для планового відновлення барабанних гальм ATV 50/110 за умови повного збігу розмірів і конфігурації зі знятими деталями.