Комплект тормозных барабанов правый и левый ATV 50/110

Комплект тормозных барабанов для ATV 50/110

Парный комплект предназначен для обслуживания барабанной тормозной системы квадроциклов класса ATV 50/110. В него входят правое и левое исполнения, поэтому он подходит для одновременной замены деталей с обеих сторон. Такое решение удобно при ремонте, когда компоненты одной оси имеют сопоставимый износ, а установка только одной новой стороны нецелесообразна.

Барабан участвует в замедлении колеса вместе с расположенными внутри колодками. При включении тормоза колодки прижимаются к внутренней поверхности барабана, возникающее трение снижает скорость его вращения. Исправность этой пары непосредственно влияет на равномерность срабатывания механизма, свободное вращение колеса после отпускания тормоза и предсказуемость замедления квадроцикла.

Конструкция и назначение

Правое и левое исполнения различаются ориентацией относительно стороны установки. Комплект включает круглые барабанные корпуса и соответствующие им основания тормозных механизмов с колодками, пружинами и центральными подшипниками. Детали рассчитаны на совместную работу: колодки раскрываются внутри корпуса, а подшипник обеспечивает посадку вращающейся части. Парная конфигурация позволяет обслужить обе стороны без подбора двух отдельных исполнений.

• Правое и левое исполнения: комплект закрывает потребность в деталях для обеих сторон и помогает выполнить симметричный ремонт.
• Собранные тормозные механизмы: колодки и возвратные пружины уже размещены на основаниях, поэтому при замене не требуется переносить изношенные внутренние компоненты со старых деталей.
• Центральные подшипники: барабанные части подготовлены для посадки на ось в составе колесного механизма.
• Применение ATV 50/110: комплект ориентирован на малокубатурные квадроциклы соответствующего конструктивного класса.

Как проверить совместимость

Обозначение ATV 50/110 описывает класс техники, но не заменяет проверку геометрии. У разных квадроциклов с одинаковым объемом двигателя могут отличаться оси, ступицы, крепления и привод тормоза. Перед заказом сопоставьте старые детали с комплектом по стороне установки, форме корпуса, наружному и внутреннему диаметру барабана, ширине тормозной дорожки, размерам колодок, диаметру посадки под ось и расположению рычага привода.

Отдельно сравните крепежные точки, направление выхода рычага и способ соединения с тросом или тягой. Правое основание должно повторять конфигурацию детали с правой стороны квадроцикла, левое — с левой. Подшипники должны соответствовать диаметру оси и посадочным местам без люфта или чрезмерного натяга. Если старая деталь заметно деформирована, основные размеры лучше сверять по исправной стороне либо по технической документации конкретной модели.

Замена и первичная проверка

Поводом для замены служат выраженная выработка внутренней поверхности, повреждение посадочных мест, деформация корпуса, люфт подшипника, подклинивание либо неравномерная работа тормозов. Одновременно следует осмотреть оси, крепеж, приводные тросы или тяги и сопрягаемые детали. Новые компоненты нельзя устанавливать на поврежденную ось или в механизм с заедающим приводом.

Монтаж выполняют на очищенные посадочные поверхности с соблюдением расположения правой и левой сторон. После сборки проверяют свободное вращение колес, возврат колодок, отсутствие постоянного трения и одинаковую реакцию обоих механизмов. Затем регулируют привод по требованиям квадроцикла и проводят контрольное торможение на малой скорости. Комплект подходит для планового восстановления барабанных тормозов ATV 50/110 при условии полного совпадения размеров и конфигурации со снятыми деталями.