Комплект штовхачів клапанів для двигунів 178F/186F (6/9 к.с.) ST

Штовхачі клапанів для дизельних двигунів 178F/186F

Комплект призначений для обслуговування газорозподільного механізму одноциліндрових чотиритактних дизельних двигунів сімейства 178F і 186F, які встановлюють на мотоблоки та іншу малу техніку. До набору входять два штовхачі — по одному для впускної та випускної сторони клапанного привода. Деталі мають циліндричний корпус і розширену опорну частину, що відповідають конструкції механічного привода клапанів цих двигунів.

Штовхач розташований між кулачком розподільного вала та штангою клапанного механізму. Під час обертання розподільного вала його кулачок переміщує штовхач, а той передає хід далі через штангу й коромисло до клапана. Після проходження вершини кулачка деталі привода повертаються у початкове положення під дією клапанної пружини. Тому стан контактної поверхні, правильна посадка та вільне переміщення штовхача безпосередньо пов’язані з роботою всього механізму відкривання і закривання клапанів.

Коли потрібні перевірка та заміна

Штовхачі оглядають під час ремонту ГРМ, зняття розподільного вала, розбирання головки або появи виразного механічного шуму в зоні клапанного привода. Підставою для заміни можуть бути помітне вироблення контактної поверхні, задири, відколи, деформація корпусу чи ускладнене переміщення деталі в посадковому отворі. Водночас подібні ознаки здатні виникати через неправильний клапанний зазор, зношення кулачків, штанг або коромисел, тому перед складанням потрібно перевірити сполучені деталі, а не обмежуватися встановленням нового комплекту.

Що перевірити під час підбору

• Модель двигуна. Позначення 178F або 186F слід звірити з фактичною моделлю встановленого дизеля, адже зовні схожа техніка може комплектуватися різними моторами.
• Форму старих штовхачів. Порівняйте довжину корпусу, діаметр циліндричної частини, розмір опорного майданчика та профіль обох контактних сторін.
• Посадку в картері. Новий штовхач має відповідати своєму напрямному отвору й переміщуватися в ньому без перекосу та заїдання.
• Стан сполучених деталей. Перевірте кулачки розподільного вала, кінці штанг, коромисла та деталі регулювання клапанного зазору.
• Кількість. Комплект містить два однакові за призначенням штовхачі для обслуговування пари клапанів одноциліндрового двигуна.

Установлення та подальша перевірка

Перед монтажем посадкові місця очищають від забруднень і продуктів зношення, а деталі встановлюють відповідно до схеми конкретного двигуна. Штовхач повинен займати штатне положення та вільно передавати рух штанзі. Під час розбирання справні деталі клапанного привода бажано зберігати прив’язаними до попередніх місць контакту; за наявності пошкоджень несправні компоненти замінюють і оцінюють стан їхніх парних поверхонь.

Після складання необхідно виставити клапанні зазори за настановою для конкретної модифікації 178F або 186F і вручну прокрутити двигун, контролюючи повний цикл руху впускного та випускного клапанів. Далі перевіряють відсутність заїдань, перекосу штанг і стороннього стукоту. Такий порядок допомагає переконатися, що нові штовхачі правильно взаємодіють із розподільним валом, штангами та коромислами. Комплект підходить для планового відновлення механічного клапанного привода, якщо модель двигуна, геометрія деталей і посадкові параметри збігаються з демонтованими штовхачами.