Приводний ланцюг 428-118H для Honda CG150, Yamaha YBR125/RD/RDZ125

Приводний ланцюг 428-118H для мотоцикла

Роликовий ланцюг типорозміру 428 зі 118 ланками призначений для приводу заднього колеса мотоцикла. Він працює разом із ведучою та веденою зірками: приймає зусилля з боку двигуна й передає його на заднє колесо під час розгону та руху. Позиція заявлена для Honda CG150, а також Yamaha YBR125, RD і RDZ125. Під час добору потрібно враховувати не лише назву моделі, а й фактичну конфігурацію встановленої трансмісії.

Основні параметри

• Тип деталі: мотоциклетний приводний роликовий ланцюг.
• Типорозмір: 428.
• Кількість ланок: 118.
• Крок ланцюга 428: 12,70 мм.
• Внутрішня ширина типорозміру 428: близько 7,94 мм.
• Заявлене застосування: Honda CG150, Yamaha YBR125, Yamaha RD і Yamaha RDZ125.

Позначення 428 визначає геометрію ланцюга та його відповідність профілю зірок, а число 118 указує довжину за кількістю ланок. Обидва параметри мають відповідати вимогам конкретного мотоцикла. Ланцюг іншого типорозміру не слід установлювати на зірки 428: невідповідність кроку або внутрішньої ширини порушує правильне зачеплення роликів із зубцями. Кількість ланок також впливає на положення заднього колеса в межах діапазону регулювання натягу.

Як перевірити сумісність

Перед установленням порівняйте нову деталь зі знятим ланцюгом і вимогами посібника з експлуатації мотоцикла. Перевірте типорозмір 428, потрібні 118 ланок, кількість зубців обох зірок і допустиме положення осі заднього колеса. Для мотоциклів зі зміненим передатним відношенням, нестандартними зірками або іншою довжиною маятника добору лише за назвою моделі недостатньо. Після перероблення трансмісії потрібну довжину визначають за фактичною конфігурацією.

Honda CG150, Yamaha YBR125, RD і RDZ125 випускалися в різних виконаннях та для різних ринків. Тому позначення моделі є початковим орієнтиром, а остаточними критеріями залишаються розмір ланцюга і кількість ланок, передбачені для конкретної модифікації. Окремо уточніть спосіб з’єднання кінців ланцюга та відповідний з’єднувальний компонент: з’єднувачі різних серій і конструкцій не є взаємозамінними. Наявність з’єднувача в комплекті цієї позиції не заявлена.

Коли ланцюг потребує заміни

Перевірка потрібна за збільшеного провисання, нерівномірного натягу на різних ділянках, тугих ланок, пошкоджених роликів, деформованих пластин, корозії або стороннього шуму з боку приводу. Зношування шарнірів поступово збільшує фактичну довжину ланцюга. Якщо діапазону регулювання вже не вистачає або окремі зчленування рухаються із заїданням, подальше підтягування не усуває причину.

Стан ведучої та веденої зірок оцінюють одночасно з ланцюгом. Зубці не повинні бути надмірно зношеними, пошкодженими чи деформованими. Новий ланцюг на сильно вироблених зірках зношується швидше, тому деталі приводу розглядають як взаємопов’язану систему. До монтажу також перевіряють, чи немає пошкоджень напрямних, захисного кожуха та механізму регулювання заднього колеса.

Установлення та подальше обслуговування

Монтаж виконують із вимкненим двигуном і надійно зафіксованим мотоциклом. Після з’єднання ланцюга встановлюють провисання за значенням і методикою з посібника конкретної моделі, вирівнюють заднє колесо та затягують кріплення визначеним виробником моментом. Натяг перевіряють у кількох положеннях колеса: помітна різниця може вказувати на тугі зчленування або нерівномірне зношування. Надмірний натяг прискорює видовження та навантажує деталі приводу, а завелике провисання погіршує зачеплення із зірками.

Під час експлуатації ланцюг очищають від піску й забруднень, регулярно змащують відповідним засобом і контролюють його вільний хід. Точний інтервал обслуговування, допустиме провисання та вид мастила вибирають за посібником мотоцикла. Такий контроль допомагає своєчасно помітити зношування й підтримувати рівномірне передавання тяги на заднє колесо.