Заднє велосипедне колесо 26″ FM, 36 спиць, подвійний обід, під дискове гальмо

Заднє велосипедне колесо 26″ FM у зборі

Колесо призначене для встановлення ззаду на велосипед із колесами номінального розміру 26 дюймів і дисковою гальмівною системою. Воно вже зібране з чорного подвійного обода, втулки на промислових підшипниках і 36 спиць. Такий формат зручний під час заміни колеса після значної деформації обода, пошкодження втулки або численних поломок спиць: основні частини з’єднані та утворюють цілісну спицеву конструкцію.

Обід утримує покришку та через натягнуті спиці з’єднується з центральною втулкою. Подвійний профіль підвищує жорсткість конструкції порівняно з одинарним профілем подібного призначення, а схема на 36 спиць розподіляє навантаження по колу колеса. Втулка забезпечує обертання колеса навколо осі й оснащена промисловими підшипниками. Колесо розраховане на задню позицію, тому під час добору потрібно врахувати не лише діаметр обода, а й параметри рами, трансмісії та гальма.

Що перевірити перед вибором

• Розмір покришки. Позначення 26″ на старому колесі та новій деталі мають відповідати одне одному. Для точної перевірки порівняйте маркування ETRTO на покришці й попередньому ободі: однакове дюймове позначення саме по собі не замінює звіряння посадкового діаметра та допустимої ширини.
• Посадку задньої втулки. Зіставте відстань між дропаутами рами, довжину й діаметр осі, а також спосіб фіксації колеса. Від цих параметрів залежить, чи поміститься втулка в раму та чи вдасться надійно закріпити колесо.
• Тип трансмісії. Заздалегідь визначте, що використовується на велосипеді — тріскачка чи касета, та порівняйте посадкове місце блока зірок. Також врахуйте кількість передач і потрібне положення зірок відносно рами.
• Кріплення гальмівного ротора. Колесо заявлене для дискового гальма, проте стандарт посадки ротора потрібно зіставити з наявним диском. Перевірте тип кріплення, діаметр ротора та його положення відносно супорта.
• Геометрію колеса. Після монтажу покришка має вільно проходити між перами рами, а обід — обертатися без бокового та радіального биття.

Встановлення та контроль після монтажу

Перед встановленням огляньте обід, спиці й ніпелі, перевірте рівномірність натягу спиць і плавність обертання втулки. Для покришки з камерою потрібна відповідна ободна стрічка: вона закриває отвори та ніпелі з боку внутрішньої поверхні обода. Покришку й камеру добирають за підтвердженим маркуванням розміру, а тиск задають у межах, зазначених виробником покришки.

Після закріплення колеса перевірте його положення по центру рами. Блок зірок не повинен торкатися пер, ланцюг має впевнено переходити між передачами, а ротор — проходити між колодками без постійного тертя. За потреби регулюють положення гальмівного супорта та заднього перемикача. Першу перевірку натягу спиць доцільно виконати після початкового періоду використання, оскільки нова спицева конструкція може потребувати коригування.

Коли потрібна заміна колеса

Встановлення колеса в зборі виправдане за наявності тріщин або глибокої деформації обода, пошкоджених отворів під ніпелі, вираженого люфту втулки чи поєднання кількох несправностей. Перед поїздкою колесо має обертатися рівно, без осьового люфту, помітної «вісімки» та ослаблених спиць. Модель FM підходить як основа ремонту 26-дюймового велосипеда, якщо збігаються посадка втулки, формат трансмісії, кріплення ротора й точний розмір використовуваної покришки.