Заднее велосипедное колесо 26″ FM, 36 спиц, двойной обод, под дисковый тормоз

Заднее велосипедное колесо 26″ FM в сборе

Колесо предназначено для установки сзади на велосипед с колесами номинального размера 26 дюймов и дисковой тормозной системой. Оно уже собрано из черного двойного обода, втулки на промышленных подшипниках и 36 спиц. Такой формат удобен при замене колеса после сильной деформации обода, повреждения втулки или многочисленных поломок спиц: основные части соединены и образуют единую спицевую сборку.

Обод удерживает покрышку и через натянутые спицы связан с центральной втулкой. Двойной профиль увеличивает жесткость конструкции по сравнению с одинарным профилем сходного назначения, а схема на 36 спиц распределяет нагрузку по окружности колеса. Втулка обеспечивает вращение колеса вокруг оси и оснащена промышленными подшипниками. Колесо рассчитано на заднюю позицию, поэтому при подборе нужно учитывать не только диаметр обода, но и параметры рамы, трансмиссии и тормоза.

Что проверить перед выбором

• Размер покрышки. Обозначения 26″ на старом колесе и новой детали должны соответствовать друг другу. Для точной проверки сравните маркировку ETRTO на покрышке и прежнем ободе: одно дюймовое обозначение само по себе не заменяет сверку посадочного диаметра и допустимой ширины.
• Посадку задней втулки. Сопоставьте ширину между дропаутами рамы, длину и диаметр оси, а также способ фиксации колеса. Эти параметры определяют, войдет ли втулка в раму и удастся ли надежно закрепить колесо.
• Тип трансмиссии. Заранее установите, используется на велосипеде трещотка или кассета, и сравните посадочное место блока звезд. Также учитывайте число передач и необходимое положение звезд относительно рамы.
• Крепление тормозного ротора. Колесо заявлено для дискового тормоза, однако стандарт посадки ротора следует сопоставить с имеющимся диском. Проверьте тип крепления, диаметр ротора и его положение относительно суппорта.
• Геометрию колеса. После монтажа покрышка должна свободно проходить между перьями рамы, а обод — вращаться без бокового и радиального биения.

Установка и контроль после монтажа

Перед установкой осмотрите обод, спицы и ниппели, проверьте равномерность натяжения спиц и плавность вращения втулки. Для покрышки с камерой требуется подходящая ободная лента: она закрывает отверстия и ниппели со стороны внутренней поверхности обода. Покрышку и камеру подбирают по подтвержденной маркировке размера, а давление задают в пределах, указанных производителем покрышки.

После закрепления колеса проверьте его положение по центру рамы. Блок звезд не должен задевать перья, цепь должна уверенно переходить между передачами, а ротор — проходить между колодками без постоянного трения. При необходимости регулируют положение тормозного суппорта и заднего переключателя. Первую проверку натяжения спиц полезно выполнить после начального периода эксплуатации, поскольку новая спицевая сборка может потребовать корректировки.

Когда требуется замена колеса

Установка колеса в сборе оправдана при трещинах или глубокой деформации обода, поврежденных отверстиях под ниппели, выраженном люфте втулки либо сочетании нескольких неисправностей. Перед поездкой колесо должно вращаться ровно, без осевого люфта, заметной «восьмерки» и ослабленных спиц. Модель FM подходит как основа ремонта 26-дюймового велосипеда, если совпадают посадка втулки, формат трансмиссии, крепление ротора и точный размер используемой покрышки.