Дискові гальмівні колодки Baradine DS-23 KL

Дискові гальмівні колодки Baradine DS-23 KL

Комплект призначений для обслуговування велосипедних дискових гальм із колодками круглої форми та окремим монтажним виступом. Фрикційні накладки притискаються до обох боків ротора й створюють потрібне для сповільнення велосипеда тертя. Модель DS-23 застосовується в сумісних каліперах Alhonga SNG Mechanical Disc Brake 200M, а також Zoom DB-250, DB-350, DB-450 і DB-550.

Колодки мають напівметалевий фрикційний склад. Такий варіант підходить для регулярної експлуатації, коли від гальма потрібні впевнена робота та належна стійкість накладок до зношування. Комплект містить пару — по одній колодці з кожного боку гальмівного диска для обслуговування одного каліпера. Кругла робоча частина доповнена виступом, який бере участь у правильному розміщенні деталі в гальмівному механізмі.

Призначення та сумісність

DS-23 — це колодки саме для дискового, а не ободного гальма. Вони взаємодіють із ротором у центральній частині колеса та не призначені для контакту з бічною доріжкою обода. Під час вибору потрібно насамперед орієнтуватися на модель установленого каліпера та форму демонтованих колодок. Збігу лише за маркою велосипеда або діаметром гальмівного диска недостатньо: у різних каліперах одного виробника можуть застосовуватися накладки іншої геометрії.

• Тип: колодки для велосипедного дискового гальма.
• Модель: Baradine DS-23 KL.
• Фрикційний склад: напівметалевий.
• Форма: кругла робоча частина з монтажним виступом.
• Сумісні гальма: Alhonga SNG Mechanical Disc Brake 200M; Zoom DB-250, DB-350, DB-450 і DB-550.
• Кількість: дві колодки для одного каліпера.

Коли потрібна заміна

Огляд колодок потрібен у разі помітного зменшення товщини фрикційного шару, погіршення сповільнення, появи стороннього звуку або зміни звичного ходу гальма. Причиною нестабільної роботи також можуть бути забруднення накладок, нерівномірне зношування, пошкодження поверхні чи неправильне положення каліпера відносно ротора. Перед установленням нової пари варто перевірити сам диск: він має бути чистим, без слідів мастила, глибоких пошкоджень і вираженої деформації.

Міняти колодки слід парою в одному каліпері. Одночасне встановлення нової та помітно зношеної накладки спричиняє неоднаковий контакт із ротором і ускладнює правильне налаштування. Фрикційних поверхонь не можна торкатися забрудненими руками або обробляти мастильними засобами. Після монтажу потрібно впевнитися, що обидві деталі правильно розташовані, надійно утримуються передбаченим конструкцією каліпера способом і не торкаються ротора постійно під час вільного обертання колеса.

Добір та встановлення

До придбання порівняйте контур старих колодок із DS-23: круглу робочу ділянку, розташування виступу та загальну посадкову геометрію. Додатково перевірте позначення гальма. Для цієї моделі підтверджена сумісність з Alhonga SNG Mechanical Disc Brake 200M і зазначеними каліперами Zoom; установлювати її в інші системи лише за зовнішньою подібністю не слід.

Монтаж виконують за інструкцією конкретного гальма, оскільки спосіб фіксації та регулювання може відрізнятися. Після встановлення перевіряють вільне обертання колеса, положення каліпера та реакцію гальма спочатку без поїздки. Новим накладкам потрібне поступове припрацювання до поверхні ротора: кілька контрольованих сповільнень формують рівномірну зону контакту. До завершення припрацювання гальмування може відрізнятися від звичного, тому навантаження збільшують поступово.