Шатунні вкладиші TD для 190N/195N, +0,50 мм

Шатунні вкладиші TD для двигунів 190N/195N, +0,50 мм

Комплект призначений для ремонту шатунного з’єднання дизельних двигунів сімейства 190N та 195N. Дві напівкруглі деталі встановлюються в нижню головку шатуна й утворюють опорну поверхню для шатунної шийки колінчастого вала. Під час роботи між спряженими поверхнями утримується мастильна плівка, яка зменшує їх безпосередній контакт. Стан вкладишів і правильно сформований проміжок безпосередньо впливають на характер роботи шатуна та збереження шийки колінвала.

Коли потрібен розмір +0,50 мм

Позначення +0,50 мм указує на ремонтне виконання. Такі вкладиші підбирають не замість стандартного комплекту лише за назвою двигуна, а відповідно до фактичного розміру шатунної шийки після вимірювання та належної обробки колінвала. Якщо вал не шліфували або обробляли під інший ремонтний розмір, комплект +0,50 мм не можна встановлювати без перевірки. Перед придбанням потрібно визначити модель двигуна, виміряти шийку колінвала та зіставити отриманий розмір із параметрами виконаного ремонту.

Підбір за потужністю мотоблока менш надійний, ніж перевірка позначення двигуна та розмірів спряження. На техніці однакової потужності можуть використовуватися різні модифікації моторів, колінчастих валів і шатунів. Тому позначення 190N або 195N слід звірити зі встановленим двигуном, а ремонтний розмір — із результатами вимірювань. Старі вкладиші допомагають визначити конструктивний тип деталі, однак їхня зношена поверхня не придатна для точної оцінки потрібного проміжку.

Перевірка перед установленням

До складання оглядають шатунну шийку колінвала, посадкові поверхні шатуна та його кришки. Задири, значна овальність, сліди перегрівання або пошкодження посадкового місця потребують окремої оцінки: встановлення нових вкладишів саме по собі не усуває дефекти спряжених деталей. Шийка має відповідати ремонтному розміру +0,50 мм, а остаточний мастильний проміжок перевіряють вимірювальним інструментом за методикою, прийнятою для конкретного двигуна.

• Тип деталі: вкладиші нижньої головки шатуна.
• Сумісні позначення: двигуни 190N і 195N за умови збігу розмірів спряження.
• Розмір: ремонтне виконання +0,50 мм, а не стандартний номінал STD.
• Конструкція: дві напівкруглі частини для встановлення в шатун і його кришку.
• Призначення: формування опорної поверхні та потрібного проміжку між шатуном і шийкою колінвала.

Монтаж і введення двигуна в роботу

Посадкові місця та мастильні канали перед складанням очищають від забруднень і залишків продуктів зношення. Половини встановлюють без підпилювання країв та іншого самостійного припасування. Поверхню тертя під час складання змащують моторною оливою, після чого кріплення кришки шатуна затягують із моментом, передбаченим технічною документацією конкретного двигуна. Колінвал після затягування має обертатися без заклинювання, проте вільне обертання не замінює інструментальної перевірки проміжку.

Заміна вкладишів актуальна під час ремонту після зношення, появи задирів або характерного стукоту в зоні шатунного з’єднання. Одночасно перевіряють стан колінвала, шатуна, системи змащування та чистоту каналів: повторне пошкодження часто пов’язане не лише із самими вкладишами. Комплект +0,50 мм підходить для відновлення двигуна тільки тоді, коли модель мотора та фактичний ремонтний розмір підтверджені вимірюваннями.