Напівметалеві дискові колодки Baradine DS-11+SP-11 KL

Дискові гальмівні колодки Baradine DS-11+SP-11 KL

Напівметалеві велосипедні колодки призначені для сумісних дискових гальм Avid і Promax. Вони встановлюються в каліпер з обох боків ротора та створюють потрібне тертя після натискання на гальмівну ручку. Модель підходить для обслуговування механічних і гідравлічних систем із заявленого переліку сумісності, тому її можна використовувати під час планового ремонту або заміни зношеної пари.

Основою колодок є сталеві пластини з напівметалевими фрикційними накладками. Такий склад поєднує компоненти на основі смол, графіту й металевих частинок. Він розрахований на повсякденну експлуатацію та допомагає зберігати гальмівні властивості під час тривалих або інтенсивних уповільнень. До комплекту входять дві колодки й розпірна пружина — набір для обслуговування одного гальмівного каліпера, переднього або заднього.

Сумісні гальма

Baradine DS-11 розраховані на механічні гальма Avid BB7, також відомі як Ball Bearing 7, і гідравлічні моделі родини Avid Juicy: Carbon, 3, 5, 7 та Ultimate. До переліку сумісності також входить Promax DSK-950. Під час добору потрібно враховувати саме модель установленого каліпера: марка велосипеда, діаметр ротора та розташування гальма спереду або ззаду самі по собі не визначають форму колодок.

Перед установленням порівняйте стару й нову пару за контуром сталевої основи, розташуванням верхнього виступу, отвором під фіксатор і положенням пружини. Форма має збігатися повністю, оскільки навіть близькі за розміром колодки для іншого каліпера можуть неправильно розміщуватися відносно ротора. Якщо на велосипеді встановлено гальмо, якого немає в зазначеному переліку, сумісність потрібно визначати за документацією до каліпера та геометрією знятих деталей.

Переваги

• Напівметалевий фрикційний склад розрахований на універсальне щоденне застосування та зберігає працездатність під час частих уповільнень.
• Сумісність із гідравлічними Avid Juicy та механічними Avid BB7 дає змогу використовувати одну форму колодок із кількома поширеними гальмівними системами.
• Дві колодки й розпірна пружина утворюють готовий набір для обслуговування одного сумісного каліпера.
• Сталеві основи утримують фрикційні накладки в заданому положенні та забезпечують правильне розміщення всередині відповідного гальма.

Коли міняти колодки

Заміна потрібна в разі значного стоншення накладок, нерівномірного зношування, забруднення оливою або помітного погіршення гальмування. Перевірити стан деталей також варто за появи сторонніх звуків, збільшення ходу ручки чи потреби натискати на неї сильніше для звичного уповільнення. Одночасно доцільно оглянути ротор, перевірити його чистоту й переконатися, що каліпер розташований правильно: перекіс може спричиняти постійне тертя та прискорювати зношування нової пари.

Рекомендації щодо встановлення

Перед роботою зніміть колесо та вийміть фіксатор, старі колодки й пружину відповідно до конструкції гальма. Внутрішню частину каліпера очищають від накопиченого пилу, а поршні або рухомі деталі повертають у положення, потрібне для встановлення повної за товщиною пари. Фрикційні накладки та робочу доріжку ротора не можна забруднювати мастилом, оливою чи гальмівною рідиною. Торкатися цих поверхонь слід лише чистими руками або знежиреним інструментом.

Після монтажу перевірте надійність фіксатора, положення ротора між колодками та хід гальмівної ручки. Колесо має вільно обертатися без постійного сильного контакту. Новим накладкам потрібне припрацювання: виконайте серію контрольованих уповільнень на безпечній рівній ділянці, поступово збільшуючи зусилля та не допускаючи тривалого безперервного гальмування в перші цикли. Правильний добір, чисте встановлення й центрування каліпера допомагають розкрити робочі властивості Baradine DS-11+SP-11 KL та отримати передбачувану роботу гальма.