Передня велосипедна втулка YKX на 36 спиць

Передня велосипедна втулка YKX на 36 спиць

Втулка YKX призначена для складання або ремонту переднього велосипедного колеса з 36 спицями. Вона утворює центральну частину колеса: корпус з'єднується спицями з ободом і обертається навколо закріпленої у вилці осі. Така деталь підходить для заміни зношеної передньої втулки, відновлення пошкодженого колеса або складання нового колеса з окремо підібраних компонентів.

Конструкція має циліндричний корпус, два фланці з отворами під спиці та різьбову вісь. Для фіксації у дропаутах вилки передбачені гайки й шайби. Втулка має колір хром і класичну симетричну форму без майданчика для кріплення гальмівного ротора. Її вибирають для велосипеда, передньому колесу якого не потрібне встановлення диска безпосередньо на корпус втулки.

Що перевірити перед вибором

Кількість отворів втулки має збігатися з кількістю отворів обода. Ця модель розрахована на колесо з 36 спицями, тому вона не замінює варіанти на 32, 28 чи іншу кількість спиць без повної зміни схеми складання. Сам діаметр колеса не визначає сумісність втулки: під час добору враховують параметри обода, довжину спиць, розміри вилки та спосіб фіксації осі.

• Призначення: встановлення у переднє колесо велосипеда.
• Кількість спиць: 36; обід також повинен мати 36 відповідних отворів.
• Кріплення осі: гайками; заздалегідь перевірте, чи підходить такий спосіб до дропаутів вашої вилки.
• Гальмівна конфігурація: кріплення під ротор відсутнє. Якщо гальмівний диск встановлений на старій передній втулці, потрібна модель із відповідним інтерфейсом.
• Виконання: корпус із двома перфорованими фланцями, різьбова вісь, зовнішні гайки та шайби, колір хром.

До придбання порівняйте зі старою втулкою відстань між зовнішніми сторонами контргайок, загальну довжину й діаметр осі, параметри різьби, ширину пазів вилки та розташування фланців. Ці розміри впливають на посадку колеса і положення обода відносно вилки. Діаметр кола отворів та відстань між фланцями також використовують під час розрахунку довжини спиць. Старі спиці можна застосувати повторно лише тоді, коли їхня довжина, товщина, стан і схема набору відповідають новій втулці та ободу.

Коли потрібна заміна

Причиною заміни передньої втулки можуть бути пошкодження різьби або осі, деформація фланця, тріщини біля спицевих отворів, виражена корозія, важке чи нерівномірне обертання, а також люфт, який не вдається усунути обслуговуванням і регулюванням. Перед заміною варто перевірити стан осі та внутрішніх опор обертання: іноді колесу достатньо очищення, змащення і правильного налаштування, а за механічних пошкоджень корпусу надійніше встановити іншу втулку.

Складання та встановлення

Монтаж передбачає повне переспицювання колеса. Спиці заводять у фланці за вибраною схемою, з'єднують з ободом, після чого поступово вирівнюють їх натяг. Після складання перевіряють радіальне й бічне биття, положення обода по центру вилки та рівномірність натягу всіх спиць. Гайки осі затягують з обох боків так, щоб колесо було надійно зафіксоване, вільно оберталося і не мало бічного люфту.

Якщо немає досвіду розрахунку довжини спиць, набору колеса та його виправлення, встановлення краще доручити велосипедному майстру. Після перших поїздок корисно повторно перевірити центрування, натяг спиць і фіксацію осі: щойно складене колесо може потребувати невеликого коригування. Правильно підібрана втулка YKX дає змогу зберегти поширену 36-спицеву конфігурацію та відновити переднє колесо без переходу на обід з іншою кількістю отворів.