Задній перемикач велосипеда YKX mod:2, кріплення на вісь

Задній перемикач велосипеда YKX mod:2 із кріпленням на вісь

Механічний задній перемикач призначений для багатошвидкісного велосипеда із зовнішньою трансмісією. Під дією троса він переводить ланцюг між задніми зірками, а підпружинена рамка з двома роликами спрямовує його та підтримує потрібний натяг. Деталь підходить для ремонту велосипеда, на якому штатний перемикач пошкоджений, має люфт, погнуту рамку, ослаблену пружину або зношені ролики.

Особливості конструкції

Версія mod:2 оснащена кріпильним гаком, який установлюється біля правого заднього дропаута та фіксується разом із віссю колеса. Такий спосіб застосовують на велосипедних рамах без окремого різьбового тримача перемикача. Він відрізняється від прямого кріплення болтом до штатного тримача, тому перед замовленням потрібно визначити конструкцію рами та порівняти форму гака зі знятою деталлю.

Перемикач має два ролики в рамці, поворотну пружину, місце фіксації троса, регулювальний упор оболонки та гвинти обмеження ходу. Верхній ролик спрямовує ланцюг навпроти обраної зірки, нижній бере участь у підтриманні його натягу під час зміни передавального співвідношення. Регулювальні деталі дають змогу узгодити крайні положення механізму з набором задніх зірок і налаштувати переміщення відповідно до команд манетки.

Практична користь

• Кріпильний гак на вісь дає змогу встановити перемикач на відповідну раму без вбудованого різьбового тримача.
• Рамка з двома роликами та пружиною спрямовує ланцюг між задніми зірками й компенсує зміну його вільної довжини під час вибору передачі.
• Регулювання натягу троса допомагає точно узгодити переміщення перемикача з командами встановленої манетки.
• Обмежувачі ходу задають крайні положення рамки та після правильного налаштування не дають їй виходити за діапазон задніх зірок.

Що перевірити перед вибором

Кріплення на вісь — головний, але не єдиний критерій сумісності. Порівняйте новий перемикач зі старим за розташуванням відносно правого дропаута, формою та орієнтацією кріпильного гака, способом підведення троса, довжиною рамки й доступним простором біля заднього колеса. Також ураховуються кількість і відстань між задніми зірками, тип манетки, величина переміщення троса, ширина ланцюга, розмір найбільшої зірки та потрібна місткість перемикача. Позначення mod:2 стосується варіанта виконання, проте саме по собі не замінює перевірку цих параметрів.

Ця модель розрахована на тросове керування. Якщо велосипед має інший спосіб кріплення, нестандартну манетку або трансмісію, параметри якої відрізняються від попередньої конфігурації, сумісність потрібно визначити до монтажу. П’ятишвидкісний напис на корпусі не варто сприймати як універсальну сумісність з усіма системами на п’ять задніх зірок: для індексного перемикання мають збігатися геометрія набору зірок і хід, який задає манетка.

Установлення та налаштування

Під час монтажу гак розміщують біля правого заднього дропаута, виставляють у передбаченому положенні та надійно затискають кріпленням осі заднього колеса. Ланцюг проводять через обидва ролики з дотриманням правильного напрямку, після чого приєднують трос. Далі регулюють крайні положення, натяг троса та розташування напрямного ролика відносно зірок. Колесо має бути рівно встановлене й зафіксоване до остаточного налаштування.

Після регулювання послідовно перевірте перехід у всьому доступному діапазоні без сильного навантаження на педалі. Ланцюг повинен упевнено займати обрану зірку, не прямувати до спиць або назовні та не створювати постійного шуму. Якщо рамка, вісь колеса, дропаут, трос чи оболонка пошкоджені, їхній стан потрібно виправити одночасно із заміною перемикача — інакше точне налаштування може бути неможливим.