Перемикач задній Shimano Tourney RD-TY500, 6/7 швидкостей, болтове кріплення, чорний

Задній перемикач Shimano Tourney RD-TY500, 6/7 швидкостей

Переводить ланцюг по задніх зірках на велосипедах із шести- та семишвидкісною трансмісією і працює в парі з індексними манетками Shimano SIS. Один клац манетки — одна передача, тож після правильного налаштування тросика й обмежувальних гвинтів перемикання лишається чітким, а ланцюг не зависає між зірками й не зіскакує під навантаженням на підйомі.

Як влаштований механізм

Паралелограм із подвійною пружиною (double servo-panta) утримує рамку роликів у стабільному положенні під навантаженням і робить хід манетки легким: зусилля на пальці невелике навіть у далекій поїздці чи під час частих перемикань у міському потоці. Тросик заходить на механізм через напрямний ролик колісного типу — оболонка менше перетирається на згині, а тяга лишається рівною в усьому діапазоні передач.

Ролики спрямованого типу Directional Pulley відрізняються за призначенням: верхній ведучий задає положення ланцюга відносно зірки, нижній натяжний вибирає провисання. Ставлять їх строго на свої місця, і під час перебирання це варто врахувати, щоб зберегти плавність ходу ланцюга. Рамка роликів сталева, корпус і кронштейн виконані з армованого полімеру, а регулювальні гвинти мають оцинковане покриття, тому не прикипають і лишаються рухомими після кількох сезонів їзди по вологі та пилюці. Чорне виконання нейтрально виглядає на будь-якій рамі — від підліткового та міського велосипеда до бюджетного МТБ.

Встановлення та підбір

Кріплення болтове: механізм притягується до півника рами стандартним кріпленням Shimano. Такий варіант підходить рамам з окремим змінним півником або з литим вушком під перемикач. Якщо на велосипеді зараз стоїть механізм, затиснутий адаптером під гайку задньої осі, посадкове місце треба звірити заздалегідь — кріплення не взаємозамінні без перехідника.

Перед купівлею порахуйте кількість зірок ззаду: механізм розрахований на 6 і 7 передач та однаково працює з тріскачкою і з касетою відповідної кількості швидкостей, а манетки теж мають бути 6/7-швидкісними. У виконанні з довгою рамкою TY500 обслуговує зірки від 11 до 34 зубів за сумарної місткості до 43 зубів і різниці передніх зірок до 20 — цього вистачає для трикорончастої системи туристичного чи гірського велосипеда початкового рівня.

Переваги:

• індексне перемикання SIS — налаштування виконується барабанчиком тросика, без вилову передачі на ходу;
• легкий хід паралелограма — перемикання не потребує сильного натискання і менше втомлює кисть на довгому маршруті;
• оцинковані регулювальні гвинти — ліміти й натяг можна переналаштувати навіть через кілька сезонів експлуатації;
• сталева рамка роликів — тримає геометрію ланцюга і не складається від випадкового дотику;
• напрямний ролик тросика — зменшує тертя та подовжує ресурс оболонки й самого тросика.

Такий механізм беруть на заміну погнутому чи розбитому після падіння перемикачу, за зношених роликів і розхитаного паралелограма, а також під час складання багатошвидкісної трансмісії з односхвидкісної. Перед встановленням перевірте півник і тросик: викривлений півник не дасть налаштувати перемикання навіть із новим механізмом, а розтягнутий тросик швидко збиває індексацію.