Манетки перемикання передач велосипеда TX30 R6, пошукові та індексовані (SHMN) KL

Манетки перемикання передач велосипеда TX30 R6 керують перемикачами через тросовий привід. Рухаючи важіль на кермі, велосипедист змінює натяг троса та переводить ланцюг між зірками. Манетки замінюють, коли зламаний важіль, пошкоджений корпус або механізм уже не утримує вибране положення. Позначення виробу — TX30 R6, (SHMN) KL.

Як працює керування

Виконання поєднує пошукове та індексоване перемикання. Пошукове керування дає змогу підбирати положення рухом важеля, доки ланцюг не почне йти рівно. Індексований механізм має окремі фіксовані положення. Цю відмінність враховують під час добору: чітке клацання манетки ще не означає, що її хід троса відповідає встановленому перемикачу.

Манетки мають чорні корпуси та виступні важелі. Права шкала містить цифри 1, 2, 3, 4, 5, 6 — шість пронумерованих положень. На лівій нанесені знаки «+» і «−» та поділки між ними. За шкалами зручно орієнтуватися в положенні керування, проте ліва шкала не визначає кількість передніх зірок. На корпусах є напис SHIMANO, на правому також нанесене маркування SIS.

Добір до велосипеда

Зіставте старі манетки з новими за стороною встановлення, конструкцією кріплення на кермо, розташуванням важелів і виходом троса. Перевірте простір біля гальмівних ручок та грипсів. Важелі мають вільно проходити повний хід, не зачіпаючи сусідні деталі. Посадковий діаметр і спосіб затискання звіряють із кермом та кріпленням знятої манетки.

Для правої індексованої манетки потрібно перевірити кількість задніх передач і відповідність ходу троса перемикачу. Самої однакової кількості зірок недостатньо. Якщо приводи несумісні, ланцюг може добре працювати на одній зірці, але тертися або не переходити на інші. Для лівого керування враховують конструкцію переднього перемикача та потрібний діапазон руху троса. Окремо звіряють форму головки троса, його маршрут і довжину.

Ознаки несправності

Манетку варто перевірити, якщо зникла фіксація, важіль сам повертається назад, заїдає після удару або біля затискача з’явилася тріщина. Тугий хід також спричиняють пошкоджений трос і забруднена сорочка. Перш ніж міняти механізм керування, перевірте, де саме виникає опір. Заміна справної манетки не усуне заїдання троса в сорочці.

Монтаж і налаштування

Звільніть трос на перемикачі, зніміть стару манетку й установіть нову так, щоб до важеля було зручно діставати рукою. Дотримуйтеся вимог до затягування кріплення: надмірне зусилля може пошкодити корпус або затискач. Прокладіть трос без різких вигинів. Поверніть кермо в обидва боки та переконайтеся, що трос не натягується і не обмежує рух.

Під час монтажу огляньте сорочки, їхні наконечники та сам трос. Трос із корозією або розірваними дротинами замінюють; пошкоджені сорочки теж можуть заважати точному перемиканню. Після закріплення троса налаштуйте натяг і перевірте всі положення, обертаючи педалі з піднятим заднім колесом. Важелі повинні рухатися вільно, а вибрана передача — утримуватися. Якщо ланцюг не переходить на потрібну зірку, перевірте відповідність деталей і налаштування приводу, не намагаючись подолати проблему сильнішим натисканням.