Переключатель задний Shimano Tourney RD-TY500, 6/7 скоростей, болтовое крепление, чёрный

Задний переключатель Shimano Tourney RD-TY500, 6/7 скоростей

Переводит цепь по задним звёздам на велосипедах с шести- и семискоростной трансмиссией и работает в паре с индексными манетками Shimano SIS. Один щелчок манетки — одна передача, поэтому после правильной регулировки троса и ограничительных винтов переключение остаётся чётким, а цепь не зависает между звёздами и не съезжает под нагрузкой на подъёме.

Как устроен механизм

Параллелограмм с двойной пружиной (double servo-panta) удерживает рамку роликов в стабильном положении под нагрузкой и делает ход манетки лёгким: усилие на пальце небольшое даже в дальней поездке или при частых переключениях в городском потоке. Трос заходит на механизм через направляющий ролик колёсного типа — оболочка меньше перетирается на изгибе, а тяга остаётся ровной по всему диапазону передач.

Ролики направленного типа Directional Pulley различаются по назначению: верхний ведущий задаёт положение цепи относительно звезды, нижний натяжной выбирает провис. Ставятся они строго в свои позиции, и при переборке это стоит учитывать, чтобы сохранить плавность хода цепи. Рамка роликов стальная, корпус и кронштейн выполнены из армированного полимера, а регулировочные винты имеют оцинкованное покрытие, поэтому они не прикипают и остаются подвижными после нескольких сезонов езды по влаге и пыли. Чёрное исполнение нейтрально смотрится на любой раме — от подросткового и городского велосипеда до бюджетного МТБ.

Установка и подбор

Крепление болтовое: механизм притягивается к петуху рамы стандартным креплением Shimano. Такой вариант подходит рамам с отдельным сменным петухом или с литой проушиной под переключатель. Если на велосипеде сейчас стоит механизм, зажатый адаптером под гайку задней оси, посадочное место нужно сверить заранее — крепления не взаимозаменяемы без переходника.

Перед покупкой посчитайте число звёзд сзади: механизм рассчитан на 6 и 7 передач и одинаково работает с трещоткой и с кассетой соответствующего количества скоростей, а манетки тоже должны быть 6/7-скоростными. В исполнении с длинной рамкой TY500 обслуживает звёзды от 11 до 34 зубьев при суммарной ёмкости до 43 зубьев и разнице передних звёзд до 20 — этого хватает для трёхзвёздочной системы туристического или горного велосипеда начального уровня.

Преимущества:

• индексное переключение SIS — настройка выполняется барабанчиком троса, без подлавливания передачи на ходу;
• лёгкий ход параллелограмма — переключение не требует сильного нажатия и меньше утомляет кисть на длинном маршруте;
• оцинкованные регулировочные винты — лимиты и натяжение перенастраиваются даже через несколько сезонов эксплуатации;
• стальная рамка роликов — держит геометрию цепи и не складывается от случайного касания;
• направляющий ролик троса — снижает трение и продлевает срок службы оболочки и тросика.

Такой механизм берут как замену погнутому или разбитому после падения переключателю, при износе роликов и разболтанном параллелограмме, а также при сборке многоскоростной трансмиссии из односкоростной. Перед установкой проверьте петух и трос: искривлённый петух не даст настроить переключение даже с новым механизмом, а растянутый трос быстро сбивает индексацию.