Задний переключатель велосипеда YKX mod:2, крепление на ось

Задний переключатель велосипеда YKX mod:2 с креплением на ось

Механический задний переключатель предназначен для многоскоростного велосипеда с внешней трансмиссией. При воздействии троса он перемещает цепь между задними звёздами, а подпружиненная рамка с двумя роликами направляет её и поддерживает необходимое натяжение. Деталь подходит для ремонта велосипеда, на котором штатный переключатель повреждён, имеет люфт, погнутую рамку, ослабленную пружину или изношенные ролики.

Особенности конструкции

Версия mod:2 оснащена крепёжным крюком, который устанавливается в зоне правого заднего дропаута и фиксируется вместе с осью колеса. Такой способ применяется на велосипедных рамах без отдельного резьбового держателя переключателя. Он отличается от прямого крепления болтом к штатному держателю, поэтому перед заказом необходимо определить конструкцию рамы и сравнить форму крюка со снятой деталью.

Переключатель имеет два ролика в рамке, возвратную пружину, точку фиксации троса, регулировочный упор рубашки и винты ограничения хода. Верхний ролик направляет цепь напротив выбранной звезды, нижний участвует в поддержании её натяжения при изменении передаточного отношения. Регулировочные элементы позволяют согласовать крайние положения механизма с набором задних звёзд и настроить перемещение по командам манетки.

Практическая польза

• Крепёжный крюк на ось позволяет установить переключатель на подходящую раму без встроенного резьбового держателя.
• Рамка с двумя роликами и пружиной направляет цепь между задними звёздами и компенсирует изменение её свободной длины при выборе передачи.
• Регулировка натяжения троса помогает точно совместить перемещение переключателя с командами установленной манетки.
• Ограничители хода задают крайние положения рамки и после правильной настройки не дают ей уходить дальше диапазона задних звёзд.

Что проверить перед выбором

Крепление на ось — основной, но не единственный критерий совместимости. Сравните новый переключатель со старым по расположению относительно правого дропаута, форме и ориентации крепёжного крюка, способу подвода троса, длине рамки и доступному пространству возле заднего колеса. Также учитываются число и расстояние между задними звёздами, тип манетки, величина перемещения троса, ширина используемой цепи, размер самой большой звезды и требуемая ёмкость переключателя. Обозначение mod:2 относится к варианту исполнения, однако само по себе не заменяет проверку этих параметров.

Эта модель рассчитана на тросовое управление. Если велосипед оснащён другим способом крепления, нестандартной манеткой либо трансмиссией, параметры которой отличаются от прежней конфигурации, совместимость следует определить до монтажа. Наличие пятискоростной надписи на корпусе не следует трактовать как универсальную совместимость со всеми системами на пять задних звёзд: для индексного переключения должны совпадать геометрия набора звёзд и ход, задаваемый манеткой.

Установка и настройка

При монтаже крюк размещают у правого заднего дропаута, выставляют в предусмотренном положении и надёжно зажимают крепежом оси заднего колеса. Цепь проводят через оба ролика с соблюдением правильного направления, затем подключают трос. После установки регулируют крайние положения, натяжение троса и положение направляющего ролика относительно звёзд. Колесо должно быть ровно установлено и зафиксировано до окончательной настройки.

После регулировки последовательно проверьте переход по всему доступному диапазону без сильной нагрузки на педали. Цепь должна уверенно занимать выбранную звезду, не стремиться к спицам или наружу и не создавать постоянного шума. Если рамка, ось колеса, дропаут, трос либо рубашка повреждены, их состояние необходимо привести в порядок одновременно с заменой переключателя — иначе точная настройка может оказаться невозможной.