Дискові гальмівні колодки SUNY для GY6 50–150 Race/Storm, ліве вушко, чорні

Дискові гальмівні колодки SUNY для скутерів GY6 50–150

Колодки призначені для дискового гальма чотиритактних китайських скутерів сімейства GY6, зокрема моделей Viper Race і Viper Storm. Це виконання з лівим монтажним вушком, тому під час підбору має значення не лише позначення моделі або об’єм двигуна, а й форма встановленого супорта. Колодки притискаються до обох боків гальмівного диска та створюють тертя, потрібне для контрольованого уповільнення скутера.

Конструкція та призначення

Кожна колодка складається з чорної опорної пластини та фрикційної робочої частини. На накладках передбачені поперечні розділювальні канавки, а пластини мають отвори й фігурні ділянки для фіксації у відповідному супорті. Форма пари несиметрична: одна колодка доповнена характерним виступом із відкритим пазом. Саме контур пластин, розташування отворів і напрямок монтажного вушка визначають можливість правильної установки.

Під час гальмування супорт підводить колодки до диска, що обертається. Стан фрикційних поверхонь безпосередньо пов’язаний із характером роботи гальма: сильно зношені, забруднені або пошкоджені накладки можуть спричиняти сторонній звук, нерівномірний контакт і погіршення уповільнення. Комплект використовують під час планового обслуговування дискового механізму або заміни колодок, які досягли граничного зносу, отримали відколи чи почали працювати нестабільно.

Сумісність і правильний підбір

Каталожне застосування охоплює чотиритактні скутери GY6 з об’ємом двигуна 50, 60, 80, 100, 125 і 150 см³. Серед зазначених моделей є Viper Race та Viper Storm, а серед позначень двигунів — 139QMA/1P39QMA, 139QMB/1P39QMB, 152QMI/1P52QMI і 157QMJ/1P57QMJ. Ці позначення допомагають звузити пошук, проте гальмівні механізми однієї модельної родини можуть використовувати різні варіанти колодок. Вирішальним є відповідність конкретному супорту.

Перед замовленням зніміть або уважно огляньте стару пару та зіставте основні ознаки:

• Загальний контур. Довжина й обриси опорних пластин мають відповідати посадковому простору супорта.
• Напрямок вушка. Ця версія виконана з лівим монтажним вушком; дзеркальний варіант для іншого супорта не стає взаємозамінним лише через назву GY6.
• Точки фіксації. Зіставте кількість, розташування та форму отворів, а також фігурний відкритий паз на одній із колодок.
• Робоча форма. Накладки повинні повторювати форму знятих деталей і розташовуватися навпроти робочих доріжок диска без перекосу.

Заміна та перевірка гальмівного механізму

Колодки встановлюють парою, щоб обидва боки диска взаємодіяли з фрикційними поверхнями одного типу та стану. Перед монтажем слід перевірити гальмівний диск: на його робочих доріжках не повинно бути забруднень, здатних потрапити на нові накладки. Також потрібно переконатися у справності напрямних і утримувальних деталей супорта та в тому, що колодки вільно займають передбачене положення без примусового підганяння опорних пластин.

Після складання кілька разів натисніть гальмівний важіль, доки колодки не займуть робоче положення біля диска. Потім перевірте обертання колеса, відсутність постійного сильного підклинювання та роботу гальма на невеликій швидкості. Під час перших поїздок контакт нових накладок із диском, що вже працював, може формуватися поступово, тому різкі навантаження до отримання рівного й передбачуваного гальмування небажані.

SUNY у виконанні для GY6 50–150 Race/Storm підходить для ремонту скутера з дисковим супортом під ліве вушко та відповідною геометрією посадкових місць. Точне порівняння старих колодок із формою нової пари допомагає вибрати потрібну модифікацію та не переплутати її із зовні подібними версіями під праве вушко або інший тип супорта.