Дисковые тормозные колодки SUNY для GY6 50–150 Race/Storm, левое ухо, черные

Дисковые тормозные колодки SUNY для скутеров GY6 50–150

Колодки предназначены для дискового тормоза четырехтактных китайских скутеров семейства GY6, включая модели Viper Race и Viper Storm. Это исполнение с левым монтажным ухом, поэтому при подборе имеет значение не только обозначение модели или объем двигателя, но и форма установленного суппорта. Колодки прижимаются к обеим сторонам тормозного диска и создают трение, необходимое для контролируемого замедления скутера.

Конструкция и назначение

Каждая колодка состоит из черной опорной пластины и фрикционной рабочей части. На накладках предусмотрены поперечные разделительные канавки, а пластины имеют отверстия и фигурные участки для фиксации в соответствующем суппорте. Форма пары не симметрична: одна колодка дополнена характерным выступом с открытым пазом. Именно контур пластин, расположение отверстий и направление монтажного уха определяют возможность правильной установки.

Во время торможения суппорт подводит колодки к вращающемуся диску. Состояние фрикционных поверхностей непосредственно связано с характером работы тормоза: сильно изношенные, загрязненные или поврежденные накладки могут сопровождаться посторонним звуком, неравномерным контактом и ухудшением замедления. Комплект используют при плановом обслуживании дискового механизма либо при замене колодок, которые достигли предельного износа, получили сколы или стали работать нестабильно.

Совместимость и правильный подбор

Каталожная применяемость охватывает четырехтактные скутеры GY6 с объемом двигателя 50, 60, 80, 100, 125 и 150 см³. Среди указанных моделей присутствуют Viper Race и Viper Storm, а среди обозначений двигателей — 139QMA/1P39QMA, 139QMB/1P39QMB, 152QMI/1P52QMI и 157QMJ/1P57QMJ. Эти обозначения помогают сузить поиск, однако тормозные механизмы одной модельной семьи могут иметь разные варианты колодок. Решающее значение имеет соответствие конкретному суппорту.

Перед заказом снимите или внимательно осмотрите старую пару и сопоставьте основные признаки:

• Общий контур. Длина и очертания опорных пластин должны совпадать с посадочным пространством суппорта.
• Направление уха. Эта версия выполнена с левым монтажным ухом; зеркальный вариант для другого суппорта не является взаимозаменяемым только по названию GY6.
• Точки фиксации. Сверьте количество, расположение и форму отверстий, а также фигурный открытый паз на одной из колодок.
• Рабочая форма. Накладки должны повторять форму снятых деталей и располагаться напротив рабочих дорожек диска без перекоса.

Замена и проверка тормозного механизма

Колодки устанавливают парой, чтобы обе стороны диска взаимодействовали с фрикционными поверхностями одного типа и состояния. Перед монтажом следует проверить тормозной диск: на его рабочих дорожках не должно быть загрязнений, способных попасть на новые накладки. Также необходимо убедиться, что направляющие и удерживающие детали суппорта исправны, а колодки свободно занимают предусмотренное положение без принудительной подгонки опорных пластин.

После сборки несколько раз нажмите тормозной рычаг, пока колодки не займут рабочее положение у диска. Затем проверьте вращение колеса, отсутствие постоянного сильного подклинивания и работу тормоза на небольшой скорости. В первые поездки контакт новых накладок с уже работавшим диском может формироваться постепенно, поэтому резкие нагрузки до получения ровного и предсказуемого торможения нежелательны.

SUNY в исполнении для GY6 50–150 Race/Storm подходит для ремонта скутера с дисковым суппортом под левое ухо и соответствующей геометрией посадочных мест. Точное сравнение старых колодок с формой новой пары помогает выбрать нужную модификацию и избежать путаницы с внешне близкими версиями под правое ухо или другой тип суппорта.