Гальмівний диск велосипеда FEIX, 160 мм, 6 болтів, з перехідником

Гальмівний диск FEIX, 160 мм

Велосипедний гальмівний ротор FEIX діаметром 160 мм призначений для дискової гальмівної системи та фіксується на втулці шістьма болтами. До комплекту входить перехідник для різьбового кріплення. Диск підійде для заміни зношеного, деформованого або пошкодженого ротора, якщо його розмір і спосіб встановлення відповідають будові колеса та гальмівного вузла.

Під час натискання на гальмівну ручку колодки супорта притискаються до робочої поверхні ротора й створюють гальмівне зусилля. Тому для правильного добору потрібно врахувати не лише форму диска, а всю конфігурацію вузла: втулку, супорт, колодки, вилку або раму та їхні кріплення. Новий ротор має збігатися за діаметром, посадковим місцем і способом фіксації.

Конструкція та комплект

Ротор має діаметр 160 мм, зону кріплення на шість болтів і профільовану робочу частину з прорізами, характерну для виконання mod:6. Прорізи є конструктивною частиною диска. Комплектний перехідник призначений для різьбового варіанта кріплення, а можливість його використання залежить від конструкції конкретної втулки.

Шестиболтове кріплення сумісне лише з втулкою, що має відповідне посадкове місце. Якщо на велосипеді застосовано іншу систему фіксації, самого збігу діаметра недостатньо. Перехідник також потрібно зіставити з різьбовим кріпленням втулки. Така перевірка дає змогу до придбання визначити, чи можна встановити комплект на наявне колесо та чи не знадобиться інший адаптер.

Що врахувати під час добору

Спочатку порівняйте розмір із ротором, установленим на велосипеді раніше: потрібний діаметр становить 160 мм. Після цього перевірте, чи має втулка посадкове місце на 6 болтів. Супорт і кріплення рами або вилки також мають бути розраховані на диск такого діаметра. Якщо планується монтаж через перехідник із комплекту, окремо перевірте відповідність його різьбового кріплення вашій втулці.

• діаметр ротора — 160 мм;
• встановлення на втулку за допомогою 6 болтів;
• перехідник для різьбового кріплення входить до комплекту;
• робоча частина має конструктивні прорізи;
• ротор призначений для велосипедних дискових гальм.

Варто також оглянути супорт, колодки, кріплення колеса та втулку. Новий ротор не усуне несправності інших складових гальмівної системи. Забруднені, надмірно зношені або нерівномірно притерті колодки можуть погіршувати роботу встановленого диска, тож стан усього вузла потрібно оцінювати комплексно.

Монтаж і догляд

Ротор монтують на чисте посадкове місце втулки. Болти затягують рівномірно, дотримуючись вимог виробника втулки та кріпильних елементів. Робоча поверхня диска й прорізи мають залишатися чистими. Не допускайте потрапляння на них мастила, оскільки ротор безпосередньо контактує з гальмівними колодками.

Після встановлення прокрутіть колесо та перевірте, чи обертається воно вільно і чи немає постійного контакту ротора з колодками. Якщо диск безперервно зачіпає колодки, гальмування супроводжується шумом або відчутною пульсацією, потрібно перевірити положення ротора, налаштування супорта та стан колодок. Причина таких проявів може бути не лише в самому диску.

Заміну варто виконати, якщо ротор помітно викривлений, має сліди сильного перегріву чи пошкодження робочої поверхні, а також за постійного шуму або пульсації під час гальмування. FEIX стане практичним вибором для обслуговування велосипеда з дисковими гальмами, якому потрібен ротор діаметром 160 мм із шестиболтовим встановленням і відповідним типом кріплення втулки.