Тормозной диск велосипеда FEIX, 160 мм, 6 болтов, с переходником

Тормозной диск FEIX, 160 мм

Велосипедный тормозной ротор FEIX диаметром 160 мм предназначен для дисковой тормозной системы и крепится к втулке шестью болтами. В комплект входит переходник для резьбового крепления. Такой диск выбирают для замены изношенного, деформированного или повреждённого ротора, если диаметр и способ установки соответствуют конструкции колеса и тормозного узла.

Во время торможения колодки суппорта прижимаются к рабочей поверхности ротора и создают тормозное усилие. Поэтому при замене важно учитывать весь узел в сборе: втулку, суппорт, колодки, крепления вилки или рамы. Совпадения внешней формы недостаточно — новый диск должен подходить по диаметру, посадочному месту и способу фиксации.

Конструкция и комплектация

Ротор имеет диаметр 160 мм, шестиболтовую зону крепления и профиль рабочей части с прорезями, соответствующий исполнению mod:6. Прорези являются частью конструкции диска. Переходник из комплекта рассчитан на резьбовой вариант крепления, поэтому его применение зависит от устройства конкретной втулки.

Крепление на 6 болтов подходит только для втулки с соответствующим шестиболтовым посадочным местом. Если на велосипеде используется другая система фиксации, одного совпадения диаметра будет недостаточно. Переходник также необходимо сопоставить с резьбовым креплением втулки: это позволит заранее понять, можно ли установить комплект на имеющееся колесо или для него потребуется другое решение.

Как подобрать диск

В первую очередь сравните диаметр с установленным ранее ротором: требуемый размер составляет 160 мм. Затем проверьте наличие на втулке посадочного места под 6 болтов. Суппорт, а также крепления рамы или вилки должны быть рассчитаны на работу с ротором такого диаметра. Если предполагается установка через комплектный переходник, отдельно оцените соответствие его резьбового крепления конструкции втулки.

• диаметр ротора — 160 мм;
• способ установки — крепление к втулке на 6 болтов;
• в комплект входит переходник для резьбового крепления;
• рабочая часть выполнена с прорезями;
• назначение — велосипедная дисковая тормозная система.

Перед покупкой также стоит оценить состояние суппорта, колодок, крепежа и самой втулки. Замена ротора не устраняет неисправности остальных деталей. Загрязнённые, чрезмерно изношенные или неравномерно работающие колодки могут влиять на работу нового диска, поэтому тормозной узел лучше проверять комплексно.

Установка и обслуживание

Диск устанавливают на чистую посадочную поверхность втулки. Крепёж затягивают равномерно, соблюдая требования производителя втулки и используемых крепёжных элементов. На рабочей поверхности ротора и в прорезях не должно быть загрязнений и смазки: их чистота важна для нормальной работы диска с тормозными колодками.

После монтажа прокрутите колесо и убедитесь, что оно вращается свободно, а ротор не находится в постоянном контакте с колодками. Если диск задевает их, тормоз работает с шумом или ощущается пульсация, необходимо проверить положение ротора, суппорт и состояние колодок. Постоянный шум и пульсация могут быть связаны не только с диском, но и с другими элементами системы.

Поводом для замены служат заметное искривление ротора, следы сильного перегрева, повреждения рабочей поверхности, постоянный шум или пульсация при торможении. FEIX подойдёт для обслуживания велосипеда с дисковыми тормозами, когда требуется ротор диаметром 160 мм с шестиболтовой установкой, а конструкция втулки соответствует выбранному варианту крепления.