Компресійне кільце ІЖ Планета 2-й ремонт Ø73,00 мм MOTUS, 1 шт.

Компресійне кільце для ІЖ Планета ремонтного розміру

Поршневе кільце MOTUS призначене для циліндро-поршневої групи мотоциклів ІЖ Планета з поршнем другого ремонтного розміру. Діаметр 73,00 мм відповідає позначенню 2Р: таку деталь застосовують після ремонту циліндра під відповідний ремонтний поршень, а не замість кільця стандартного діаметра. Товар продається поштучно, тому перед замовленням потрібно визначити необхідну кількість кілець для конкретного поршня.

Кільце встановлюється в канавку поршня та під час роботи двигуна прилягає до стінки циліндра. Його основне завдання — ущільнювати проміжок між поршнем і циліндром, обмежуючи прорив газів із камери згоряння. Справне сполучення кільця, поршневої канавки та поверхні циліндра допомагає підтримувати компресію, від якої залежать запуск двигуна, тяга та стабільність його роботи. Розрізна форма дає кільцю змогу стискатися під час монтажу циліндра й притискатися до його робочої поверхні.

Призначення та сумісність

• Тип деталі: компресійне поршневе кільце.
• Застосування: циліндро-поршнева група двигунів ІЖ Планета 3, ІЖ Планета 4 та ІЖ Планета 5.
• Ремонтний розмір: другий ремонт, що позначається як 2Р.
• Діаметр: 73,00 мм.
• Кількість: одна штука, не повний набір кілець на поршень.
• Бренд: MOTUS.
• Країна виробництва: Польща.

Як правильно підібрати кільце

Діаметр 73,00 мм — головний, але не єдиний критерій вибору. До встановлення потрібно перевірити фактичний розмір циліндра та переконатися, що його оброблено під поршень другого ремонтного розміру. Одночасно звіряють ремонтну групу поршня, ширину й форму його канавки, товщину раніше встановленого кільця та конфігурацію замка. Кільце повинно вільно рухатися в чистій канавці без заклинювання, але не мати надмірного бічного люфту.

Не варто вибирати ремонтне кільце лише за назвою мотоцикла. Стандартний циліндр сімейства ІЖ Планета розрахований на інший діаметр, тому кільце 73,00 мм має працювати саме з відповідними ремонтними деталями. Якщо циліндр уже розточували, його розмір визначають вимірюванням: історія попередніх ремонтів не завжди відома, а встановлений поршень може належати до іншої ремонтної групи. Також заздалегідь підраховують кількість кілець на наявному поршні, адже ця позиція містить лише одну деталь.

Перевірка перед установленням

Перед складанням очищають поршневі канавки від нагару та оглядають поршень, циліндр і стопорні штифти. Нове кільце попередньо вставляють у циліндр і щупом перевіряють проміжок у замку; допустиме значення обирають за ремонтним керівництвом для конкретної моделі двигуна. Окремо контролюють прилягання кільця до поверхні циліндра та бічний проміжок у канавці. Якщо циліндр має значне спрацювання, овальність, пошкодження або неправильний діаметр, сама заміна кільця не відновить належну роботу пари.

Під час монтажу кільце розводять лише настільки, наскільки потрібно для проходження через поршень: надмірне розкриття може спричинити поломку або деформацію. Замок розташовують навпроти передбаченого на поршні стопорного штифта, після чого кільце обережно стискають під час установлення циліндра. Після ремонту двигун складають і регулюють за заводським керівництвом. Таке кільце підходить для планового відновлення циліндро-поршневої групи, коли вимірювання підтверджують другий ремонтний розмір 73,00 мм і справність сполучених деталей.