Поршень Карпати STD Ø38,00 мм з кільцями, пальцем і стопорами

Поршень Карпати STD Ø38,00 мм у комплекті

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої групи мопеда Карпати. Поршень має стандартний діаметр 38,00 мм і підходить для випадку, коли циліндр зберіг номінальний розмір та не був розточений під ремонтний поршень збільшеного діаметра. Деталь сприймає тиск газів у циліндрі й через поршневий палець передає зусилля на шатун. Кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, тому стан та правильний добір цих деталей безпосередньо впливають на компресію і роботу двигуна.

Склад і призначення деталей

До набору входять поршень, два поршневі кільця, поршневий палець і два стопорні кільця. Такий склад дає змогу замінити пов’язані деталі одного з’єднання без окремого пошуку кілець і фіксаторів пальця. На поршні передбачено дві кільцеві канавки, отвори під палець і виріз у спідниці. Палець з’єднує поршень із шатуном, а стопорні кільця утримують його від осьового зміщення після складання.

• Розмір поршня: STD, Ø38,00 мм.
• Призначення: циліндро-поршнева група мопеда Карпати.
• Комплект: поршень, два кільця, палець і два стопори.
• Тип застосування: заміна зношеного або пошкодженого поршня під час ремонту двигуна.

Як перевірити сумісність

Позначення STD вказує на стандартний, а не ремонтний розмір. Перед вибором потрібно виміряти фактичний діаметр циліндра та з’ясувати, чи залишився він номінальним, чи вже проходив розточування. Самого збігу моделі мопеда недостатньо: за помітного вироблення циліндру може знадобитися обробка та поршень іншої розмірної групи. Монтаж деталі Ø38,00 мм у циліндр, підготовлений під збільшений ремонтний розмір, не забезпечить потрібного сполучення.

Додатково зіставте комплект зі знятим поршнем за діаметром пальця, загальною висотою, відстанню від осі пальця до днища, формою спідниці та розташуванням вирізів. Ці ознаки особливо важливі, якщо двигун раніше ремонтували, замінювали циліндр або встановлювали деталі іншої модифікації. Розмір пальця для конкретного примірника варто перевірити вимірювальним інструментом до початку складання: зовні подібні комплекти можуть відрізнятися геометрією.

Підготовка до встановлення

Перед монтажем циліндр очищають і перевіряють на задири, овальність, конусність та виражену сходинку у верхній частині робочої поверхні. Новий поршень самостійно не усуває зношення циліндра: потрібний монтажний зазор визначають за результатами вимірювань і вимогами двигуна. Поршневі кільця попередньо перевіряють у циліндрі, контролюючи проміжок у замках, а потім установлюють у відповідні канавки без надмірного розгинання.

Палець має входити у з’єднання без перекосу, а обидва стопори — повністю розміщуватися у своїх канавках. Повторно використовувати деформовані стопорні кільця не слід. Під час заведення поршня в циліндр кільця акуратно стискають, не допускаючи їх перекосу або потрапляння крайки у вікно циліндра. Після складання перевіряють вільний хід механізму вручну та відсутність заїдань.

Коли потрібна заміна

Підставою для розбирання та дефектування є зниження компресії, втрата тяги, сторонній стукіт, пошкодження днища чи спідниці, задири та зношення кільцевих канавок. Такі ознаки не завжди спричинені лише поршнем, тому одночасно оцінюють циліндр, кільця, палець і сполучення із шатуном. Комплект STD Ø38,00 мм підходить для відновлення штатної розмірної пари Карпати після перевірки циліндра та всіх приєднувальних розмірів.