Поршень К-750 ALMOT, 2-й ремонт, Ø78,48 мм

Ремонтний поршень ALMOT для двигуна К-750

Поршень діаметром 78,48 мм призначений для ремонту циліндро-поршневої групи мотоцикла К-750. Це розмір другого ремонту: таку деталь обирають для циліндра, який уже не можна обслуговувати встановленням поршня номінального або меншого ремонтного розміру. Поршень рухається всередині циліндра, сприймає тиск газів після згоряння суміші та через поршневий палець передає зусилля шатуну. Від його відповідності підготовленому циліндру залежать компресія, стабільність запуску двигуна, витрата мастила та відсутність стороннього стуку.

Конструкція має плоске днище, спідницю, канавки для поршневих кілець і отвір під поршневий палець. Кільця, встановлені в канавках, ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, відводять частину тепла та регулюють кількість мастила на робочій поверхні. Спідниця спрямовує поршень під час зворотно-поступального руху. Тому при ремонті оцінюють не лише діаметр деталі, а й стан циліндра, кілець, пальця, втулки верхньої головки шатуна та посадкових місць.

Як правильно підібрати поршень

Позначення «2-й ремонт» і розмір Ø78,48 мм є основними параметрами цієї позиції. Перед придбанням циліндр потрібно виміряти нутроміром у кількох поясах і напрямках. Це дає змогу визначити фактичний діаметр, конусність та овальність. Орієнтуватися лише на розмір старого поршня недостатньо: після зношення або розточування геометрія циліндра могла змінитися. Остаточний тепловий проміжок визначають за результатами вимірювань і вимогами до конкретної циліндро-поршневої пари.

• Модель: К-750.
• Призначення: ремонт циліндро-поршневої групи чотиритактного двигуна.
• Розмір: другий ремонт.
• Зазначений діаметр: 78,48 мм.
• Виробник: ALMOT.
• Країна виробництва: Польща.

Поршень такого розміру застосовують під час ремонту циліндра зі зношенням, задирами або порушенням геометрії, коли майстер ухвалює рішення про розточування під другий ремонт. Новий поршень не підбирають окремо від циліндра: механічну обробку виконують під конкретний екземпляр з урахуванням установленого виробником монтажного проміжку. Якщо циліндр уже має більший розмір або його дефекти не усуваються розточуванням під цю групу, потрібне інше ремонтне рішення.

Перевірка перед складанням

До встановлення поршень і циліндр очищають, повторно контролюють розміри та перевіряють вільне переміщення пальця у передбачених спряженнях. Окремо перевіряють стан і розмір кілець, їхній бічний проміжок у канавках та проміжок у замку всередині циліндра. Замки кілець розташовують за прийнятою для двигуна схемою, не допускаючи їх випадкового суміщення. Під час монтажу не можна пошкоджувати краї канавок і робочу поверхню циліндра, а фіксатори пальця мають надійно зайняти свої посадкові місця.

Заміна доречна за наявності глибоких задирів на спідниці, прогару чи пошкодження днища, розбитих канавок, надмірного проміжку в циліндрі та зниження компресії через зношення поршневої пари. Одночасно слід перевірити циліндр і спряжені деталі: встановлення нового поршня у зношений або неправильно підготовлений циліндр не усуває причину несправності. Позиція Ø78,48 мм підходить для планового відновлення К-750 після точних вимірювань і механічної обробки циліндра під другий ремонт.