Поршень К-750 ALMOT, 2-й ремонт, Ø78,48 мм

Ремонтный поршень ALMOT для двигателя К-750

Поршень диаметром 78,48 мм предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы мотоцикла К-750. Это размер второго ремонта: такую деталь выбирают для цилиндра, который уже нельзя обслужить установкой поршня номинального или меньшего ремонтного размера. Поршень работает внутри цилиндра, воспринимает давление газов после сгорания смеси и через поршневой палец передает усилие шатуну. От его соответствия подготовленному цилиндру зависят компрессия, стабильность запуска двигателя, расход масла и отсутствие постороннего стука.

Конструкция включает плоское днище, юбку, канавки для поршневых колец и отверстие под поршневой палец. Кольца, установленные в канавках, уплотняют пространство между поршнем и стенкой цилиндра, отводят часть тепла и регулируют количество масла на рабочей поверхности. Юбка направляет поршень при возвратно-поступательном движении. Поэтому при ремонте оценивают не только диаметр детали, но и состояние цилиндра, колец, пальца, втулки верхней головки шатуна и посадочных мест.

Как правильно подобрать поршень

Обозначение «2-й ремонт» и размер Ø78,48 мм являются основными параметрами этой позиции. Перед покупкой цилиндр необходимо измерить нутромером в нескольких поясах и направлениях. Это позволяет определить фактический диаметр, конусность и овальность. Ориентироваться только на прежний размер поршня недостаточно: после износа или расточки геометрия цилиндра могла измениться. Итоговый тепловой зазор назначают по результатам измерений и требованиям к конкретной цилиндро-поршневой паре.

• Модель: К-750.
• Назначение: ремонт цилиндро-поршневой группы четырехтактного двигателя.
• Размер: второй ремонт.
• Указанный диаметр: 78,48 мм.
• Производитель: ALMOT.
• Страна производства: Польша.

Поршень такого размера применяют при ремонте цилиндра с износом, задирами или нарушением геометрии, когда мастер принимает решение о расточке под второй ремонт. Новый поршень нельзя подбирать как самостоятельную деталь без учета цилиндра: обработку выполняют под конкретный экземпляр и установленный изготовителем монтажный зазор. Если цилиндр уже имеет больший размер либо его дефекты не удаляются при расточке под эту группу, потребуется другое ремонтное решение.

Проверка перед сборкой

До установки поршень и цилиндр очищают, повторно контролируют размеры и проверяют свободу движения пальца в предусмотренных сопряжениях. Отдельно проверяют состояние и размер колец, их боковой зазор в канавках и зазор в замке внутри цилиндра. Замки колец располагают по принятой для двигателя схеме, не допуская их случайного совмещения. При монтаже важно не повредить кромки канавок и рабочую поверхность цилиндра, а фиксаторы пальца должны надежно занять свои посадочные места.

Замена оправдана при глубоких задирах на юбке, прогаре или повреждении днища, разбитых канавках, чрезмерном зазоре в цилиндре и снижении компрессии, связанном с износом поршневой пары. Одновременно следует проверить цилиндр и сопряженные детали: установка нового поршня в изношенный либо неправильно подготовленный цилиндр не устраняет причину неисправности. Позиция Ø78,48 мм подходит для планового восстановления К-750 после точных промеров и механической обработки цилиндра под второй ремонт.