Поршень TNT 4T CB/CG Ø57,50 мм, палець 15 мм, ремонт +1,00

Поршень TNT для чотиритактних двигунів CB/CG

Поршень призначений для ремонту циліндро-поршневої групи чотиритактних мотоциклетних двигунів сімейства CB/CG. Його діаметр становить 57,50 мм, діаметр поршневого пальця — 15 мм, а позначення 1,00 вказує на ремонтне збільшення розміру. Таку деталь застосовують не для звичайної заміни стандартного поршня, а разом із циліндром, підготовленим під відповідний ремонтний діаметр.

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, сприймає тиск газів і через палець та шатун передає зусилля колінчастому валу. Встановлені в канавках кільця беруть участь в ущільненні камери згоряння та контролі мастила на стінці циліндра. Тому стан поверхні поршня, канавок, пальця і сполученого з ним циліндра безпосередньо пов’язаний із компресією, витратою мастила, запуском двигуна та відсутністю стороннього стуку.

Основні параметри

• Тип двигуна: чотиритактний.
• Сімейство: CB/CG.
• Діаметр поршня: 57,50 мм.
• Діаметр пальця: 15 мм.
• Ремонтний розмір: +1,00 мм, четвертий ремонт відносно базового розміру цієї лінійки.
• Заявлений клас об’єму: 125/140 см³; остаточний підбір виконують за модифікацією двигуна та фактичними розмірами циліндра.
• Бренд: TNT.

Що врахувати під час підбору

Збігу лише за робочим об’ємом двигуна недостатньо. Перед замовленням потрібно перевірити сімейство й код мотора, виміряти циліндр після розточування, уточнити необхідний тепловий зазор і зіставити діаметр пальця. Позначення CB/CG охоплює декілька виконань двигунів, тому поршні однакового номінального об’єму можуть відрізнятися геометрією днища, висотою від осі пальця до верхньої площини, розташуванням канавок та іншими посадковими параметрами. Ці розміри порівнюють зі знятою деталлю та ремонтною документацією конкретного двигуна.

Розмір 57,50 мм обирають після дефектування циліндра й визначення можливості його обробки під ремонт +1,00 мм. Встановлення цього поршня в циліндр іншого діаметра неприпустиме: надто малий проміжок підвищує ризик прихоплення після нагрівання, а завеликий спричиняє шумну роботу, погіршення ущільнення та прискорене зношування. Якщо циліндр уже розточували, орієнтуватися лише на початковий об’єм мотора не можна — потрібне точне вимірювання робочої поверхні.

Комплект та встановлення

До набору входять поршень, поршневі кільця, палець і стопорні кільця пальця. Такий склад дає змогу одночасно встановити взаємопов’язані деталі поршневої групи без використання зношених кріпильних компонентів від попереднього поршня. Перед складанням перевіряють стан шатуна та його верхньої головки, чистоту мастильних каналів, проміжки кілець у циліндрі й вільний рух пальця в передбачених посадках.

Кільця встановлюють у призначені для них канавки з дотриманням порядку й орієнтації, визначених документацією двигуна. Замки кілець розводять по колу, а стопорні кільця повністю розміщують у канавках бобишок. Після монтажу слід переконатися, що поршень рухається без заїдання та не контактує з клапанами. Професійне розточування, вимірювання проміжків і акуратне складання особливо важливі для ремонтного розміру: саме відповідність поршня обробленому циліндру визначає коректну роботу зібраної групи.

Заміна доцільна за наявності задирів, пошкодження днища, зношення канавок або посадок пальця, а також під час ремонту циліндра, коли стандартний розмір уже не забезпечує потрібного сполучення. Поршень TNT Ø57,50 мм підходить для відновлення двигуна CB/CG лише після підтвердження всіх посадкових розмірів і допустимого ремонтного збільшення.