Поршневий комплект 4T CB/CG Ø57,25 мм, палець 15 мм, ремонт +0,75 TNT

Поршневий комплект TNT для двигунів 4T CB/CG

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої групи чотиритактних мотоциклетних двигунів сімейства CB/CG з об’ємом 125/140 см³. Діаметр поршня становить 57,25 мм, діаметр пальця — 15 мм. Розмір відповідає ремонтному збільшенню +0,75 мм відносно номінального діаметра 56,50 мм. Такий поршень застосовують після розточування циліндра під третій ремонтний розмір або під час встановлення циліндра, уже підготовленого під діаметр 57,25 мм.

Поршень рухається всередині циліндра, сприймає тиск газів після згоряння суміші та через палець і шатун передає зусилля на колінчастий вал. Водночас поршневі кільця ущільнюють камеру згоряння й регулюють кількість мастила на стінці циліндра. Тому відповідність діаметра поршня фактичному розміру циліндра, стан канавок і правильний зазор безпосередньо впливають на компресію, запуск двигуна, витрату мастила та відсутність стороннього стуку.

Що входить до комплекту

• Поршень Ø57,25 мм — основна деталь для циліндра відповідного ремонтного розміру.
• Комплект поршневих кілець — містить компресійні та мастилознімні кільця для ущільнення й контролю мастила.
• Поршневий палець Ø15 мм — з’єднує поршень із верхньою головкою шатуна.
• Два стопорні кільця — утримують палець від осьового переміщення після складання.

Як правильно підібрати поршень

Позначень CB/CG та 125/140 см³ недостатньо для вибору без вимірювань. Перед замовленням потрібно визначити фактичний діаметр циліндра й переконатися, що він розрахований саме під поршень 57,25 мм. Якщо циліндр ще не розточений, остаточний розмір і монтажний зазор визначають після вимірювання нового поршня та циліндра. Встановити деталь ремонтного розміру в циліндр із номінальним діаметром 56,50 мм без відповідної механічної обробки неможливо.

Необхідно також звірити діаметр старого поршневого пальця — він має становити 15 мм, — форму днища, загальну висоту поршня, відстань від осі пальця до днища, розташування та ширину канавок під кільця. Ці параметри визначають положення поршня в циліндрі та мають відповідати конструкції конкретного двигуна. Належність мотора до сімейства CB або CG є початковим орієнтиром, але точний вибір виконують за розмірами знятих деталей і циліндра.

Коли потрібна заміна

Підставою для ремонту стають задири на спідниці, зношення поршня й циліндра, пошкодження канавок, прогар або механічні дефекти днища, підвищена витрата мастила, зниження компресії та помітний стук. Перед складанням перевіряють циліндр на зношення, овальність і конусність, оцінюють стан шатуна та посадки пальця. Встановлення нового комплекту в зношений циліндр без промірювання не усуває причину несправності й може спричинити неправильний зазор.

Практичні особливості

• Ремонтний діаметр 57,25 мм дає змогу використати підготовлений циліндр після збільшення розміру на 0,75 мм.
• Палець діаметром 15 мм відповідає поширеній конфігурації зазначених двигунів CB/CG та з’єднує поршень із відповідним шатуном.
• Кільця, палець і стопори зібрані в одному наборі, тому основні сполучені деталі поршня можна встановлювати разом після перевірки розмірів.

Монтаж виконують на чистих деталях із контролем теплового зазору поршня, зазорів кілець у замках і правильності встановлення стопорів. Значення зазорів беруть із ремонтних даних конкретного двигуна або визначають під час професійної обробки циліндра. Комплект підходить для планового відновлення мотора лише за умови збігу діаметра 57,25 мм, пальця 15 мм та інших геометричних параметрів.