Поршневой комплект 4T CB/CG Ø57,25 мм, палец 15 мм, ремонт +0,75 TNT

Поршневой комплект TNT для двигателей 4T CB/CG

Комплект предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы четырехтактных мотоциклетных двигателей семейства CB/CG с объемом 125/140 см³. Диаметр поршня составляет 57,25 мм, диаметр пальца — 15 мм. Размер соответствует ремонтному увеличению +0,75 мм относительно номинального диаметра 56,50 мм. Такой поршень применяют после расточки цилиндра под третий ремонтный размер либо при установке цилиндра, уже подготовленного под диаметр 57,25 мм.

Поршень движется внутри цилиндра, воспринимает давление газов после сгорания смеси и через палец и шатун передает усилие на коленчатый вал. Одновременно поршневые кольца обеспечивают уплотнение камеры сгорания и регулируют количество масла на стенке цилиндра. Поэтому соответствие диаметра поршня фактическому размеру цилиндра, состояние канавок и правильный зазор имеют прямое значение для компрессии, запуска двигателя, расхода масла и отсутствия постороннего стука.

Что входит в комплект

• Поршень Ø57,25 мм — основная деталь для цилиндра соответствующего ремонтного размера.
• Комплект поршневых колец — включает компрессионные и маслосъемные кольца для уплотнения и контроля масла.
• Поршневой палец Ø15 мм — соединяет поршень с верхней головкой шатуна.
• Два стопорных кольца — фиксируют палец от осевого перемещения после сборки.

Как правильно подобрать поршень

Обозначений CB/CG и 125/140 см³ недостаточно для выбора без измерений. Перед заказом нужно установить фактический диаметр цилиндра и убедиться, что он рассчитан именно под поршень 57,25 мм. Если цилиндр еще не расточен, окончательный размер и монтажный зазор определяют после измерения нового поршня и цилиндра. Установка детали ремонтного размера в цилиндр номинального диаметра 56,50 мм невозможна без соответствующей механической обработки.

Также необходимо сверить диаметр старого поршневого пальца — он должен составлять 15 мм, — форму днища, общую высоту поршня, расстояние от оси пальца до днища, расположение и ширину канавок под кольца. Эти параметры влияют на положение поршня в цилиндре и должны соответствовать конструкции конкретного двигателя. Принадлежность мотора к семейству CB или CG служит исходным ориентиром, но точный выбор выполняют по размерам снятых деталей и цилиндра.

Когда требуется замена

Основанием для ремонта становятся задиры на юбке, износ поршня и цилиндра, повреждение канавок, прогар или механические дефекты днища, повышенный расход масла, снижение компрессии и заметный стук. Перед сборкой проверяют цилиндр на износ, овальность и конусность, оценивают состояние шатуна и посадки пальца. Установка нового комплекта в изношенный цилиндр без промера не устраняет причину неисправности и может привести к неправильному зазору.

Практические особенности

• Ремонтный диаметр 57,25 мм позволяет использовать подготовленный цилиндр после увеличения размера на 0,75 мм.
• Палец диаметром 15 мм соответствует распространенной конфигурации указанных двигателей CB/CG и обеспечивает соединение поршня с подходящим шатуном.
• Кольца, палец и стопоры собраны в одном наборе, поэтому основные сопрягаемые детали поршня можно устанавливать совместно после проверки размеров.

Монтаж следует выполнять на чистых деталях с контролем теплового зазора поршня, зазоров колец в замках и правильности установки стопоров. Значения зазоров берут из ремонтных данных конкретного двигателя или определяют при профессиональной обработке цилиндра. Комплект подходит для планового восстановления мотора только при совпадении диаметра 57,25 мм, пальца 15 мм и остальных геометрических параметров.