Задній перемикач велосипеда YAT mod.1 із кріпленням на вісь

Задній перемикач велосипеда YAT mod.1 із кріпленням на вісь

Механічний задній перемикач призначений для переміщення ланцюга між зірками касети або тріскачки під час вибору передачі манеткою. Модель YAT mod.1 оснащена пластиною-гачком для встановлення біля правого дропаута під кріплення осі заднього колеса. Такий варіант потрібен велосипедам, у яких перемикач фіксується на осі, а не прикручується безпосередньо до різьбового півня рами.

Перемикач приймає зусилля від троса та поперечно пересуває рамку з роликами. Верхній ролик спрямовує ланцюг відносно обраної задньої зірки, а підпружинена рамка з нижнім роликом вибирає його слабину під час переходу між зірками різного діаметра. Конструкція має два червоні ролики, чорну рамку й корпус, а також сріблясту кріпильну пластину-гачок. Деталь використовують для ремонту трансмісії, якщо старий перемикач пошкоджений, має помітний люфт, погано підтримує натяг або не забезпечує стабільного переходу ланцюга між передачами.

Що перевірити під час підбору

• Спосіб установлення. На велосипеді має застосовуватися кріплення перемикача гачком під вісь заднього колеса. Версія для різьбового півня має іншу посадку та не є прямою заміною.
• Конфігурацію трансмісії. Зіставте кількість задніх зірок, тип установленої манетки та робочий діапазон старого перемикача. Від цих параметрів залежить коректність індексованого перемикання.
• Геометрію встановлення. Порівняйте положення гачка, рамки й роликів зі знятою деталлю, а також перевірте наявність достатнього простору біля касети, спиць і пера рами.
• Стан інших деталей. Зношений ланцюг, пошкоджені зубці зірок, тугий або забруднений трос можуть залишити шум і затримки перемикання навіть після заміни механізму.

Установлення та налаштування

Монтаж виконують із боку задніх зірок. Кріпильну пластину встановлюють у передбачене положення біля правого дропаута та надійно фіксують разом із віссю колеса. Ланцюг проводять крізь рамку навколо обох роликів без перекручування, після чого під’єднують трос керування. Перед остаточним налаштуванням потрібно переконатися, що гачок розташований рівно, колесо встановлене правильно, а рамка перемикача не спрямована в бік спиць.

Після монтажу виставляють крайні положення механізму та регулюють натяг троса. Обмежувальні гвинти задають допустимий хід рамки біля найменшої та найбільшої задньої зірки: правильне налаштування не дозволяє ланцюгу вийти за межі набору зірок. Далі напрямний ролик суміщають із кожною обраною зіркою регулюванням троса та перевіряють перемикання під час обертання шатунів. Якщо конструкцією передбачене регулювання відстані від верхнього ролика до зірок, його виконують з урахуванням геометрії конкретної трансмісії, не допускаючи контакту ролика з великою зіркою.

Коли потрібна заміна

Підставою для встановлення нового перемикача є погнута рамка, пошкоджений паралелограмний механізм, ослаблена пружина, значний люфт або руйнування роликів. Перед заміною варто перевірити сам гачок, вісь колеса та правий дропаут: деформоване посадкове місце порушує положення механізму й заважає точному налаштуванню. Після складання послідовно ввімкніть усі передачі на сервісній стійці або з піднятим заднім колесом, переконайтеся у вільному русі ланцюга й лише потім виконайте контрольну перевірку велосипеда під невеликим навантаженням.

YAT mod.1 обирають саме як задній перемикач з осьовим гачком. Для впевненого підбору зіставте його кріплення та загальну геометрію зі старою деталлю, а сумісність із манеткою і кількістю задніх зірок перевірте до встановлення.