Паливопровід від фільтра до свічки розжарювання KM385BT, L-320 мм

Паливопровід від фільтра до свічки розжарювання KM385BT (L-320 мм)

Гнучка паливна магістраль у металевому обплетенні з'єднує корпус фільтра тонкого очищення з факельною свічкою передпускового підігріву трициліндрового дизеля KM385BT. Нею до свічки подається невелика порція солярки, яка займається на розжареному стрижні й підігріває повітря у впускному колекторі. Від справності цієї магістралі безпосередньо залежить упевнений запуск мінітрактора в холодну погоду.

Для якої техніки

Позиція належить до паливної системи двигуна KM385BT — чотиритактного дизеля рідинного охолодження з трьома вертикально розташованими циліндрами. Його основні параметри: діаметр циліндра 85 мм, хід поршня 90 мм, робочий об'єм 1,532 л, потужність 17,6 кВт (24 к.с.) за 2400 об/хв. Такі мотори встановлюють на мінітрактори DongFeng 240/244/250/254, Foton 240-254, Jinma 240-254, Xingtai, Shifeng та машини ДТЗ аналогічних серій. У каталогах родини KM вузол проходить під позначенням KM485QB-12604-1.

Конструкція

Магістраль виконана як паливний рукав у сталевому обплетенні: він тримає форму, але лишається достатньо гнучким під час монтажу. Один кінець має кільцевий наконечник типу банджо під порожнистий болт, другий — металеву трубку з накидною гайкою. Таке поєднання дає змогу під'єднати шланг до штуцера фільтра та до свічки, розвернути наконечник у зручне положення й не навантажувати стики на злам. У позначенні позиції вказано довжину 320 мм.

Переваги

• Сталеве обплетення — захищає рукав від перетирання об раму та навісне обладнання, тому магістраль довше працює без патьоків пального.
• Гнучкий рукав замість жорсткої трубки — гасить вібрацію мотора й не тріскається у місцях перегину, що особливо важливо на рухомому стику фільтр-колектор.
• З'єднання банджо під порожнистий болт — ущільнюється мідними шайбами і дозволяє виставити потрібний кут підведення пального під час складання, без підгинання трубки по місцю.

Як підібрати заміну

Зніміть стару магістраль і порівняйте три речі: загальну довжину (у цієї позиції 320 мм, у побуті трапляються й коротші варіанти на 280 мм), тип наконечників з обох боків та посадкові розміри — діаметр отвору кільцевого наконечника під порожнистий болт і різьблення накидної гайки. Якщо двигун уже ремонтували, а корпус фільтра переставляли чи змінювали кронштейн, орієнтуйтеся на фактичну відстань між фільтром і свічкою, а не на заводську схему укладання.

Коли час міняти

Магістраль замінюють, якщо на рукаві або в місцях з'єднань з'явилися патьоки солярки, обплетення перетерлося й розпушилося, наконечник провернувся чи обломився по шийці. Ще один типовий привід — дизель почав важко запускатися на холодну, а в паливній системі постійно з'являється повітря. Підсмоктування повітря крізь зношену магістраль підігріву часто й призводить до того, що факельна свічка перестає давати ефект, хоча сама вона цілком справна.

Встановлення

Перед складанням продміть нову магістраль, поставте свіжі мідні ущільнювальні шайби під порожнистий болт і затягуйте з'єднання рівномірно, без перекосу наконечника. Прокладайте рукав вільною дугою, подалі від випускного колектора та рухомих тяг, щоб обплетення не тертися об метал. Після складання прокачайте паливну систему та на працюючому двигуні перевірте обидва стики на сухість.