Шестерня кінцевої передачі ведена Z-21/54 DongFeng 240/244

Шестерня кінцевої передачі ведена Z-21/54 DongFeng 240/244

Бортовий редуктор мінітрактора DongFeng замикає силовий потік заднього моста саме на цій деталі: вона приймає обертання від ведучої шестерні кінцевої передачі та через шліцьове з'єднання передає крутний момент на вал маточини ведучого колеса. Завдяки великому зубчастому вінцю оберти на цій ділянці знижуються, а тяга на колесі зростає — кінцева передача дає мінітрактору запас зусилля під час роботи з плугом, фрезою чи причепом.

Конструкція та параметри

Деталь має вигляд масивного сталевого диска: по зовнішньому краю нарізаний прямозубий вінець на 54 зуби, у центрі — висока маточина зі шліцьовим отвором на 21 шліц. Зовнішній діаметр — 225 мм, діаметр шліцьового отвору — 50,5 мм, загальна висота — 51 мм, маса — близько 8,2 кг. Товщина тіла шестерні та розвинена маточина розраховані на ударні навантаження, що виникають у бортовому редукторі під час рушання з навісним обладнанням і руху нерівним полем.

Застосування

Позначення Z-21/54 відповідає веденій шестерні мінітракторів DongFeng 240, 244, 250 і 254, у каталогах запчастин їй відповідає номер 250D.39.101-1. На ці машини монтують однотипні бортові редуктори, тому та сама шестерня підходить і для 24-сильних, і для 25-сильних версій. Якщо техніка зібрана на базі того самого моста під іншою торговою маркою, орієнтуйтеся не на шильдик, а на поєднання «54 зуби + 21 шліц».

Коли шестерню міняють

Заміна потрібна за сколів і викришування зубів, помітної сходинки зносу на робочому боці профілю, розбитих шліців, через які маточина провертається на валу, а також коли з боку бортового редуктора з'являються виття та стукіт. Найчастіше до такого стану деталь доводить робота з недостатнім рівнем трансмісійної оливи, потрапляння бруду й води через зношений сальник або тривале перевантаження моста важкою навіскою. Зношена пара псує сусідні деталі: спершу зростає боковий зазор у зачепленні, далі розбиваються підшипники та посадкові місця корпуса, тож шестерню замінюють, не чекаючи зламаного зуба.

Як підібрати та встановити

Перед купівлею зніміть стару деталь і звірте чотири величини: кількість зубів вінця (54), кількість шліців в отворі (21), зовнішній діаметр (225 мм) і висоту маточини (51 мм). Додатково перевірте посадковий розмір по шліцах — 50,5 мм. Якщо ведуча шестерня кінцевої передачі має вироблення, ставте обидві деталі в парі: новий вінець у зачепленні зі старим зношеним профілем шумить і швидко втрачає ресурс. Під час складання промийте корпус редуктора від старої оливи та металевої стружки, огляньте підшипники й сальники, а після встановлення залийте трансмісійну оливу до рівня контрольного отвору.

Таку ремонтну деталь тримають напоготові власники DongFeng 240 і 244, які постійно працюють із причепом та ґрунтообробною навіскою: вчасна заміна повертає бортовому редуктору тихий хід і повноцінну передачу тяги на колесо.