Шестерня рухома 3/4 передачі КПП мототрактора Shifeng 240

Шестерня рухома 3/4 передачі КПП мототрактора Shifeng 240

Деталь вмикає третю та четверту передачі в коробці мототрактора Shifeng SF-240. Вона переміщується шліцами вала під дією вилки перемикання і входить у зачеплення з відповідним вінцем — саме від її стану залежить, наскільки чітко трактор бере потрібну ступінь і тримає її під тяговим навантаженням.

Конструкція

Перед вами суцільнометалевий зубчастий блок із двома вінцями різного діаметра на спільній маточині. Зуби прямі, вінці рознесені проточкою, всередині виконано шліцьовий отвір під посадку на вал коробки. Така компоновка дає змогу однією деталлю обслуговувати дві сусідні ступені: коли блок зміщується в один бік, у зачеплення входить вінець меншого діаметра, в інший — більший. Кільцева проточка між вінцями править за опору для вилки перемикання, тож її вироблення позначається на чіткості вмикання не менше, ніж стан самих зубів.

Де застосовується

Shifeng SF-240 — задньопривідний мототрактор з одноциліндровим дизельним двигуном потужністю близько 24 к.с. і механічною коробкою за схемою (3+1)×2, тобто з шістьма передніми та двома задніми ступенями. Коробку зібрано в чавунному корпусі й розраховано на постійну роботу з навісним обладнанням: оранка, культивація, обробіток міжрядь, транспортні переїзди з причепом. Третя і четверта ступені в такому режимі задіяні найчастіше, тому їхні зубчасті пари спрацьовуються раніше за інші й першими потрапляють у ремонт. Такий самий тип блока застосовують під час відновлення споріднених китайських тракторів серії 240/244, побудованих на цій коробці, проте посадкові параметри перед покупкою звіряють за знятою деталлю.

Коли потрібна заміна

Коробку зазвичай розбирають, зіткнувшись з одним із характерних симптомів:

• третя або четверта передача самочинно вибиває під навантаженням, найчастіше на оранці;
• з'явився вий чи гул, який виникає саме на цих ступенях і зникає на решті;
• чути хрускіт під час перемикання — торці зубів сколоті або завальцьовані;
• важіль ходить туго, шестерня закушує під час переміщення шліцами вала;
• на магніті зливної пробки коробки збирається металева стружка.

Як підібрати

Найнадійніший спосіб — покласти знятий блок поруч із новим і звірити всі посадкові розміри. Рахують кількість зубів окремо на великому та малому вінці, перевіряють кількість і профіль шліців, вимірюють діаметр шліцьового отвору, загальну ширину блока, ширину й розташування проточки під вилку, зовнішні діаметри вінців та відстань між ними. Збігтися мають усі параметри одразу: навіть правильний діаметр за іншої кількості зубів дасть хибне передаточне число й не дозволить зібрати коробку.

Переваги

• Два вінці на одній маточині — однією деталлю відновлюються обидві ступені, тож повторно розкривати коробку через другу передачу не доведеться.
• Шліцьовий отвір — блок вільно ходить валом і точно потрапляє в зачеплення, завдяки чому вмикання лишається коротким і виразним.
• Прямі зуби з широкою опорною поверхнею — спокійно передають тягове зусилля у важких польових режимах і на транспортних переїздах.

Під час встановлення варто оглянути весь супутній комплект: вилку перемикання третьої і четвертої передач, шліцьову частину вала, підшипники опор та відповідну шестерню. Спрацьована вилка чи розбиті шліци швидко виведуть з ладу новий блок, тому змінювати його краще разом із проблемними спряженими деталями. Після складання коробку заправляють трансмісійною оливою до потрібного рівня й перевіряють вмикання всіх ступенів спершу на нерухомому тракторі, а потім під невеликим навантаженням.