Маховик з вінцем Z-165 для дизельного двигуна ZH1125N мотоблока

Маховик із вінцем Z-165 — важкий чавунний диск для одноциліндрового дизельного двигуна ZH1125N, який встановлюють на важкі мотоблоки, мототрактори та стаціонарні силові установки. Деталь іде в комплекті із зубчастим вінцем на 165 зубів, тож розрахована на мотори з електрозапуском: вінець входить у зачеплення із шестернею бендикса і провертає колінчастий вал під час пуску.

Призначення та будова

Одноциліндровий дизель віддає потужність імпульсами: робочий такт припадає на два оберти колінвала, і без масивного накопичувача енергії обертання було б рваним. Маховик забирає енергію робочого ходу й повертає її на тактах стиску, випуску та впуску. Завдяки цьому мотор рівно тримає холості оберти, спокійніше переносить стрибки навантаження під час оранки, фрезерування чи відбору потужності через шків, а тряска рами техніки помітно менша.

Диск відлитий із чавуну та оброблений по посадкових поверхнях. У маточині виконано центральний отвір зі шпонковим пазом: маховик сідає на хвостовик колінчастого вала, шпонка задає кутове положення і мітки, а центральна гайка фіксує деталь на валу. У фланці маточини просвердлені отвори під кріплення, а в тілі диска зроблені розвантажувальні вікна — вони прибирають зайвий метал ближче до центру й лишають основну масу на ободі, де вона працює на момент інерції. Зубчастий вінець напресований на обід і слугує відповідною частиною стартера.

Як підібрати заміну

• Перерахуйте зуби на старому вінці: цей комплект розрахований на 165 зубів, за іншої кількості бендикс закушуватиме або проскакуватиме.
• Порівняйте діаметр центрального отвору маточини та ширину шпонкового паза з хвостовиком колінвала свого двигуна.
• Перевірте кількість і розташування отворів у фланці маточини — вони мають збігтися з відповідними на валу.
• Заміряйте зовнішній діаметр обода по вершинах зубів, якщо раніше вінець міняли окремо від маховика.
• Врахуйте загальну товщину деталі: від неї залежить зазор до корпусу стартера та захисного кожуха.

Коли маховик міняють

• Сколоті, зрізані чи заокруглені зуби вінця — стартер крутить із тріском і зривається.
• Розбитий шпонковий паз або розтягнутий посадковий отвір після роботи з ослабленою гайкою.
• Тріщини на диску чи ободі, сліди перегріву, помітне биття під час обертання.
• Провертання вінця на ободі після кількох затяжних спроб запуску.
• Сильна вібрація та нерівний холостий хід за справної паливної апаратури і поршневої.

Встановлення та обслуговування

Перед посадкою очистіть хвостовик колінвала й отвір маточини від мастила та задирів, огляньте шпонку і різьблення під гайку. Маховик заводять на вал без ударів молотком по диску та зубах, гайку затягують із зусиллям за інструкцією до двигуна, а після складання перевіряють биття обода. Стартер виставляють так, щоб його шестерня входила в зачеплення по всій ширині зуба: перекіс швидко з'їдає вінець і призводить до повторного ремонту.

Таку деталь беруть під час капітального ремонту мотора, після руйнування зубів пускової шестерні або коли старий маховик перестав триматися на валу. Варіант у зборі з вінцем зручніший за купівлю кільця окремо: посадку вже виконано на виробництві, нічого не треба гріти й напресовувати, а двигун після складання запускається електростартером так само впевнено, як із новим вузлом.