Кільця поршневі 173D, ремонтний розмір 0,25 (Ø73,25 мм), комплект на один поршень

Кільця поршневі для двигуна 173D, ремонтний розмір 0,25 (Ø73,25 мм)

Комплект розрахований на один поршень одноциліндрового дизельного двигуна 173D — мотора об'ємом 270 см³ і потужністю 5 к.с. з повітряним охолодженням, який встановлюють на мотоблоки, мототрактори та культиватори. Діаметр 73,25 мм відповідає першому ремонту: гільза розточена на 0,25 мм більше за заводські 73 мм, і кільця добирають уже під нову геометрію циліндра.

Склад комплекту

У наборі три кільця на один поршень: два компресійні та маслознімне з прорізами по всьому колу. Компресійні мають висоту 1,5 мм, маслознімне — 3 мм. Це типова схема для 73-міліметрової дизельної поршневої групи: верхнє кільце тримає тиск згоряння, друге відсікає залишкові гази й допомагає розподіляти оливну плівку, а нижнє збирає надлишок оливи зі стінок циліндра та повертає її в картер. Робоча поверхня кілець темна, зі щільною структурою, характерною для дизельних комплектів такого діаметра.

Коли час міняти кільця

Ознаки зношення у дизеля 173D упізнавані: мотор важко запускається на холодну, втрачає тягу під навантаженням, димить сизим, зростає витрата оливи, а із сапуна відчутно тисне картерними газами. Компресія при цьому падає нижче робочої. Якщо замір компресометром показує просідання, а зазор у замку старого кільця, вставленого в циліндр, помітно збільшився, комплект відпрацював свій ресурс. Нові кільця ставлять після розточування циліндра, разом із заміною поршня та під час повної переборки двигуна — особливо якщо техніка довго працювала в запиленому повітрі чи на неякісному пальному.

Як не помилитися з розміром

• Виміряйте фактичний діаметр циліндра мікрометром або нутроміром: під цей комплект гільза має бути розточена до 73,25 мм.
• Переконайтеся, що поршень теж ремонтний, розміру 0,25 — поршень і кільця завжди беруть з однієї розмірної групи.
• Звірте висоту канавок на поршні з висотою кілець: 1,5 / 1,5 / 3 мм.
• Якщо циліндр уже проходив друге розточування, потрібен комплект 0,50 — на розбитій гільзі кільця 0,25 компресію не втримають.
• Один комплект іде на один поршень, тож для одноциліндрового 173D його вистачає на повну переборку.

Встановлення

Перед складанням кожне кільце заводять у свій циліндр і щупом заміряють зазор у замку — він має вкладатися в допуск для цього мотора. На поршень кільця надягають спеціальними щипцями, без перегинів, зберігаючи орієнтацію компресійних: їх ставлять тією самою стороною догори, що стояли заводські. Замки розводять по колу зі зміщенням, щоб гази не проривалися однією лінією. Поршень заводять у циліндр через оправку, попередньо змастивши кільця та дзеркало гільзи моторною оливою. Після складання двигуну дають обкатку без максимальних навантажень — так кільця припрацьовуються до свіжої поверхні циліндра і виходять на нормальну компресію.

Ремонтний комплект кілець — найпрактичніший спосіб повернути дизелю 173D тягу та нормальну витрату оливи без купівлі нового двигуна: розточування циліндра, ремонтний поршень і ці кільця дають мотору повноцінний другий ресурс.