Кільця поршневі для мотоблока 190N (12Hp) STD Ø90,00 мм ST

Поршневі кільця для двигуна мотоблока 190N (12Hp) мають стандартний розмір STD під діаметр циліндра 90,00 мм та позначення ST. Їх встановлюють у канавки поршня під час ремонту циліндро-поршневої групи. Позначення STD означає номінальний розмір, тому кільця добирають до відповідних поршня й циліндра. Для гільзи, розточеної під ремонтний розмір, потрібні кільця відповідного збільшеного діаметра.

Роль у двигуні

Компресійні кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра та стримують прорив газів у картер. Через них також відводиться частина тепла від поршня. Оливознімні кільця прибирають надлишок оливи зі стінки циліндра, залишаючи потрібний для змащування шар. Справні кільця допомагають підтримувати компресію та обмежувати потрапляння оливи в камеру згоряння.

Кільця мають розріз, завдяки якому стискаються під час встановлення поршня в циліндр і притискаються до його стінки. Компресійні кільця та складові оливознімного кільця виконують різні завдання. Гофрований розширювач підтискає робочі елементи оливознімного кільця. Профіль і місце встановлення мають відповідати канавці поршня, тому переставляти кільця довільно не можна.

Ознаки зношення

Перевірити кільця варто, якщо двигун важче запускається, втрачає компресію, витрачає більше оливи або з вихлопу йде сизий дим. Посилений прорив газів у картер також може вказувати на порушення ущільнення. Однак за самими симптомами кільця не бракують: під час розбирання оглядають циліндр і поршень. Кільця перевіряють на тріщини, зношення та залягання через нагар, який заважає їм вільно рухатися в канавках.

Як перевірити розмір

Зіставте позначення двигуна, розмір поршня та результати вимірювання циліндра. Врахуйте попередні ремонти: у двигуні вже може стояти поршень збільшеного розміру. Крім діаметра, порівняйте висоту й профіль знятих кілець, перевірте їхню відповідність канавкам. Нові кільця номінального розміру не усунуть надмірний знос гільзи або наслідки її розточування.

Кожне кільце до складання рівно встановлюють у циліндр і вимірюють зазор у замку. Окремо перевіряють бічний зазор кільця в канавці поршня. Отримані значення звіряють із допусками виробника двигуна. Замалий зазор у замку загрожує змиканням кінців після нагрівання та пошкодженням деталей, завеликий — погіршує ущільнення. Розбиті канавки поршня також потребують уваги, навіть якщо діаметр кілець підібрано правильно.

На що зважати під час заміни

Канавки поршня очищають від нагару, зберігаючи їхні кромки, та перевіряють отвори для відведення оливи. Кільця надягають відповідним інструментом, без перекручування й надмірного розведення кінців. За наявності позначок верху дотримуються їхнього напрямку. Послідовність складання та розташування замків звіряють з інструкцією двигуна. Кінці розширювача складеного оливознімного кільця не повинні перекривати один одного.

Перед установленням поршня кільця змащують чистою моторною оливою та стискають оправкою. Поруч оглядають стінку циліндра й сам поршень: глибокі подряпини, овальність або пошкодження канавок скорочують результат такого ремонту. Прокладки, заміну яких передбачає процедура розбирання, встановлюють нові. Після складання дотримуються рекомендованого для двигуна режиму припрацювання.