Кольца поршневые для мотоблока 190N (12Hp) STD Ø90,00 мм ST

Поршневые кольца для двигателя мотоблока 190N (12Hp), стандартного размера STD под диаметр цилиндра 90,00 мм, с обозначением ST. Их устанавливают в канавки поршня при ремонте цилиндро-поршневой группы. STD означает номинальный размер: такие кольца подбирают к соответствующим поршню и цилиндру, а не к расточенной гильзе ремонтного размера.

Для чего нужны кольца

Компрессионные кольца уплотняют зазор между поршнем и стенкой цилиндра, ограничивают прорыв газов в картер и отводят часть тепла от поршня. Маслосъёмные кольца регулируют слой масла на стенке цилиндра, убирая его избыток. От состояния колец зависит способность двигателя сохранять компрессию и работать без чрезмерного расхода масла.

Разрезная форма позволяет кольцам сжиматься при введении поршня в цилиндр и прилегать к его стенке. Различают компрессионные кольца и элементы маслосъёмного кольца; гофрированный расширитель служит для поджатия его рабочих элементов. Кольца нельзя произвольно менять местами: профиль и положение каждого должны соответствовать канавке поршня и схеме сборки двигателя.

Когда требуется замена

Поводом проверить кольца становятся падение компрессии, затруднённый запуск, усиленный выход картерных газов, сизый выхлоп и повышенный расход масла. Эти признаки требуют осмотра, поскольку причиной могут быть не только кольца. При разборке проверяют их на поломки, износ и залегание в канавках из-за нагара. Потерявшее подвижность кольцо перестаёт нормально прилегать к цилиндру.

Что сверить при подборе

Ориентируйтесь на обозначение двигателя, размер установленного поршня и фактическое состояние цилиндра. Одного совпадения диаметра недостаточно: у снятых колец и новых деталей сравнивают высоту, профиль сечения и соответствие поршневым канавкам. Проверьте, не ремонтировали ли двигатель ранее с переходом на увеличенный размер. Кольца STD не компенсируют расточку или сильный износ гильзы.

До сборки измеряют зазор в замке каждого кольца, установив его ровно в цилиндре, а также боковой зазор в канавке поршня. Допустимые значения берут из документации двигателя. Слишком маленький зазор в замке при нагреве может привести к смыканию концов и повреждению цилиндра; чрезмерный зазор ухудшает уплотнение. Изношенные канавки также не позволят новым кольцам работать правильно.

Особенности установки

Канавки очищают от нагара, не повреждая их кромки, и проверяют масляные отверстия поршня. Кольца устанавливают подходящим инструментом без чрезмерного разведения концов и перекручивания. Если на деталях есть указатели верха, соблюдают их направление. Порядок установки и расположение замков выбирают по инструкции двигателя; у составного маслосъёмного кольца концы расширителя не должны накладываться друг на друга.

Перед введением поршня детали смазывают чистым моторным маслом и сжимают кольца оправкой. Одновременно осматривают поршень и зеркало цилиндра: задиры, выраженная овальность или повреждённые канавки требуют устранения причины, иначе замена колец даст кратковременный результат. При сборке заменяют предусмотренные процедурой разборки прокладки и соблюдают режим приработки после ремонта.